Апазнавальныя прыкметы няправільнага рэгулявання кутоў усталёўкі колаў
Калі вы жадаеце выявіць у руху няправільную геаметрыю рулявога механізму, то спачатку павінны пераканацца, што абедзве перадпакоі шыны аднаго гатунку, маюць аднолькавую глыбіню профіля і адно і таксама прадпісаны ціск паветра.
Сіметрычна размешчаны спіцы руля пры руху па прамой? Каса размешчаны руль часта зяўляецца прыкметай няправільнай усталёўкі колаў аўтамабіля.
Неспакойны рух па прамой; гэта асабліва лёгка заўважыць пры руху па гладкай заснежанай ці абледзянелай дарозе. Празмерна шырокія покрыўкі таксама могуць пагоршыць прамалінейны рух, нягледзячы на правільнае рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
Выводзіць Vectra у бок на зусім роўнай дарозе і пры адпушчаным рулі?
Пасля павароту усталёўваецца рулявое кіраванне само ў прамое становішча?
Паглядзіце на перадпакоі колы з адлегласці ў пяць-дзесяць метраў: яны каштуюць прама і сіметрычна па стаўленні сябар да сябра?
Сношен профіль шыны з аднаго боку? Пры рэзкай манеры кіравання гэта не з'яўляецца чым-то незвычайным, калі знешнія краю абедзвюх пярэдніх шын маюць больш моцны знос па параўнанні з ўнутранымі.
Дыскі з увагнутасцямі паказваюць на цвёрдае судотык з бардзюрам, з прычыны чаго геаметрыя амартызацыйнай стойкі / падвескі перадпакояў колаў лёгка адхіляецца ад правільнага кута.
Іншымі чыннікамі няправільнай усталёўкі колаў могуць быць зношаныя шарніры ці гумовыя апоры ці непрафесійны рамонт пасля аварыі.
(Артыкул апублікаваны на сайце: «Opelbook.ru»)
Каментары наведвальнікаў