- Вібрацыя рулявога кіравання, т.я. у колаў няма сталага кантакту з зямлёй.
- Кузаў працягвае разгойдвацца пасля пераезду няроўнага ўчастку.
- Аморфныя паводзіны аўтамабіля на паваротах, пры гэтым унутраныя па стаўленні да павароту кола нядосыць прыціскаюцца да зямлі, а вонкавыя нядосыць моцна разгружаюцца.
- Шмат разоў перапынены след тармажэння пры поўным тармажэнні (з ABS гэтага няма).
- Нераўнамерны знос шын і іх падвышаны знос.
- Значныя сляды алею знадворку амартызатара аж да талеркі спружыны амартызатара. Наадварот, малаважныя ўцечкі нармальныя.
Інфармацыя ўзята з сайта: www.opelbook.ru
Каментары наведвальнікаў