- Vibrația direcției rotile nu au contact constant cu solul.
- Corpul continuă să se legene după ce a condus pe o zonă denivelată.
- «amorf» comportamentul mașinii la viraje, în timp ce roțile interioare în raport cu virajul nu sunt suficient de apăsate pe sol, iar cele exterioare nu sunt suficient de descărcate.
- Pista de frânare întreruptă multiplă la frânare completă (nu cu ABS).
- Uzura neuniformă a anvelopelor și uzura crescută a anvelopelor.
- Urme semnificative de ulei pe exteriorul amortizorului până la placa arcului amortizorului. Dimpotrivă, scurgerile ușoare sunt normale.
Comentariile vizitatorilor