- Vibrații în volan, pentru că rotile nu au contact constant cu solul.
- Corpul continuă să se balanseze după ce a condus pe o suprafață neuniformă.
- Comportament "amorf" al mașinii la viraj, roțile din interiorul virajului nefiind suficient de apăsate pe sol, iar roțile exterioare nefiind suficient de descărcate.
- Urme multiple de frânare întrerupte la frânare completă (cu ABS nu este cazul).
- Uzura neuniformă a anvelopelor și uzură crescută.
- Urme semnificative de ulei pe exteriorul amortizorului până la placa arcului amortizorului. Dimpotrivă, scurgerile minore sunt normale.
(Originalul postat pe site-ul web OpelBook)

Comentariile vizitatorilor