Cuprins: Demontarea ansamblului amortizorului…⬇ Demontarea barei amortizorului ⬇ Scoaterea stabilizatorului spate ⬇ Scoaterea modulului rulmentului roții ⬇
Demontarea ansamblului amortizorului din spate
Scoateți roata din spate corespunzătoare.
Scoateți pasajul roții (capitolul despre corp).
Scoateți șurubul de fixare inferior amortizorului.
Scoateți cele patru șuruburi de fixare superioare și scoateți bara amortizorului.
Utilizați șuruburi noi în timpul instalării.
Cuplu de strângere: bară amortizor în partea superioară pe partea de montare a roții 55 Nm, bara amortizor pe brațul de tracțiune 150 Nm + 30° până la 45°.
Demontarea barei amortizorului
Un dispozitiv de tensionare cu arc este esențial pentru această lucrare. Fără a folosi un întinzător de arc, nu slăbiți piulița de montare din partea superioară a tijei pistonului amortizorului, deoarece arcul este sub pretensionare mare. Părțile amortizoarelor se vor despărți ca într-o explozie - pericol de rănire! În plus, arcul slăbit nu mai este instalat. Dispozitivele de pretensionare cu arc sunt disponibile de la magazinele de piese.
Scoateți bara amortizorului.
Așezați întinzătorul arcului pe spiralele arcului și comprimați arcul.
Deșurubați piulița de montare din partea superioară a tijei pistonului.
Scoateți atașamentele tijei pistonului. La asamblare, strângeți piulița la 20 Nm.
(Sursa se află pe această resursă: «Opelbook.ru»)
Scoaterea stabilizatorului spate
Așezați mașina pe suporturi de cric și scoateți ambele roți din spate.
Deșurubați un șurub de montare de pe brațul de remorcare la fiecare capăt al stabilizatorului.
Deșurubați ambele cleme de pe bara transversală.
Înclinați ușor stabilizatorul și scoateți.
Instalare: Strângeți șuruburile și piulițele de montare la 55 Nm.
Scoaterea modulului rulmentului roții
La modelele Vectra, pe puntea spate sunt instalate așa-numitele module de rulmenți ai roții. Ele pot fi schimbate cu ușurință fără unelte speciale. Dezavantajul acestui design este că piesa combinată este, desigur, mai scumpă decât un rulment separat de roată.
Ridicați partea din spate a vehiculului.
Scoateți roata corespunzătoare.
Eliberați frâna de mână - Vectra ar trebui să fie perfect asigurată împotriva rulării.
Scoateți tamburul de frână.
La vehiculele cu frâne cu disc din spate, scoateți etrierul de frână și agățați-l cu furtunul de frână înșurubat, astfel încât furtunul să nu se îndoiască.
Scoateți discul de frână.
Deblocați și deconectați conectorii cablurilor de la senzorul de viteză ABS.
Pe interiorul modulului rulmentului roții, deșurubați cele patru piulițe de fixare.
Scoateți modulul rulmentului roții de pe brațul de susținere.
Înșurubați modulul rulmentului roții cu piulițe noi.
Cuplu de strângere 50 Nm + 30° până la 45°.
Comentariile vizitatorilor