Demontarea ansamblului lonjeroanei suspensiei spate
Scoateți roata din spate respectivă.
Demontați pasajul roții (capitolul corp).
Deșurubați șurubul de fixare inferior al unui rafturi de amortizare.
Deșurubați cele patru șuruburi de fixare superioare și scoateți bara de suspensie.
La montare, utilizați șuruburi noi.
Cuplu de strângere: Baron de suspensie în partea superioară pe partea de montare a roții 55 Nm, Baron de suspensie pe brațul de suspensie 150 Nm + 30°până la 45°.
Demontarea barei de suspensie
Pentru această lucrare, este necesar un întinzător de arc. Fără utilizarea unui întinzător de arc, este imposibil să slăbiți piulița de fixare din partea superioară a tijei pistonului amortizorului, deoarece. arcul este sub preîncărcare mare. Părți ale barei de suspensie vor exploda ca într-o explozie - pericol de rănire! În plus, arcul slăbit nu mai este instalat. Dispozitivele de pretensionare cu arc sunt disponibile în magazinele de piese.
Demontați amortizorul.
Instalați întinzătorul arcului pe bobinele arcului și comprimați arcul.
Deșurubați piulița de fixare din partea superioară a tijei pistonului.
Scoateți atașamentele tijei pistonului. La asamblare, strângeți piulița la 20 Nm.
Scoaterea stabilizatorului spate
Puneți mașina pe suporturi de cric și scoateți ambele roți din spate.
Deșurubați de la capetele stabilizatorului un șurub de fixare de pe brațul de remorcare.
Deșurubați ambele cleme de pe traversă.
Înclinați ușor stabilizatorul și scoateți.
Montare: strângeți șuruburile și piulițele de fixare la 55 Nm.
Scoaterea modulului rulmentului roții
La modelele Vectra, așa-numitele module de rulmenți ai roții sunt montate pe puntea din spate. Ele pot fi schimbate cu ușurință fără unelte speciale. Dezavantajul acestui design este că piesa combinată este, desigur, mai scumpă decât un singur rulment de roată.
Ridicați partea din spate a mașinii.
Scoateți roata corespunzătoare.
Eliberați frâna de mână - Vectra trebuie să fie perfect asigurată împotriva rulării.
Scoateți tamburul de frână.
La vehiculele cu discuri de frână în spate, scoateți etrierul de frână și agățați-l cu furtunul de frână înșurubat, astfel încât furtunul să nu se îndoiască.
Scoateți discul de frână.
Deblocați și deconectați conectorii cablurilor de pe senzorul de viteză ABS.
Pe interiorul modulului rulmentului roții, deșurubați cele patru piulițe de fixare.
Scoateți modulul rulmentului roții de pe brațul de susținere.
Înșurubați modulul rulmentului roții cu piulițe noi.
Cuplu de strângere 50 Nm + 30°până la 45°.
Comentariile vizitatorilor