De obicei, amortizoarele nu dau greș brusc, eficiența lor slăbește treptat, cu care se obișnuiesc imperceptibil. Regula generală este că după două seturi de anvelope uzate, amortizoarele de stoc au doar 50% din eficiența lor inițială și, prin urmare, sunt coapte pentru înlocuire.
Nu este posibil să se facă un diagnostic precis prin cunoscut «metoda de balansare» o mașină în picioare, în care mașina este balansată de aripă la amortizorul corespunzător și apoi eliberată brusc. Mișcarea de arc trebuie amortizată imediat. Deci, puteți determina doar un amortizor complet defectat.
O imagine mai precisă a stării amortizorului va oferi un stand de testare special. Din diagramă, puteți determina performanța amortizoarelor.Aceste bancuri de testare sunt disponibile în cluburile auto pentru utilizare de către caravaneri, precum și în unele ateliere și laboratoare de testare TU$V.
Comentariile vizitatorilor