Обикновено амортисьорите не отказват внезапно, ефективността им отслабва постепенно, към което те неусетно свикват. Основното правило е, че след два комплекта износени гуми, стоковите амортисьори имат само 50% от първоначалната си ефективност и следователно са узрели за смяна.
Точна диагноза не може да се постави с добре познатия "метод на клатене" на неподвижен автомобил, при който колата се клати от калника при съответния амортисьор и след това внезапно се освобождава. Пружинното движение трябва незабавно да се заглуши. Така че можете да определите само напълно неуспешен амортисьор.
По-точна картина на състоянието на амортисьора ще даде специален тестов стенд. От диаграмата можете да определите работата на амортисьорите.Тези тестови стендове се предлагат в автомобилните клубове за използване от каравани, както и в някои TU$V сервизи и тестови лаборатории.
Коментари на посетители