Внимание!
Амортисьорите трябва да се сменят по двойки, дори ако единият е дефектен.
Не сваляйте едновременно и двата амортисьора при окачено превозно средство, тъй като прекомерното спускане на гредата на задното окачване ще повреди спирачните тръби и маркучите.
За да свършите работата, ще ви трябва стойка за кола и крик. Работим с асистент.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа и окачваме задната част на колата на стойки (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете колелото (вижте "Колело – смяна").
3. Инсталираме крик под лоста и го повдигаме малко.
4. С помощта на ключа TORX E20 развийте монтажния болт на горния амортисьор.
5. Използвайки ключа TORX E20, развиваме болта на долния монтаж на амортисьора.
6. Свалете амортисьора от колата.
7. Проверяваме отстранения амортисьор. Ако има следи от изтичане на течност или монтажните втулки са силно износени, сменяме амортисьора.
8. Пълно удължаване и потъване на пръта на амортисьора, проверяваме неговата работа. Ако при движение на пръта се чуват пропадания, трептения или външни звуци, сменете амортисьора.
9. Монтирайте амортисьора в обратен ред.
10. По същия начин сменяме втория амортисьор.
Коментари на посетители