Внимание!
Амортисьорите трябва да се сменят по двойки, дори ако единият е дефектен.
Не сваляйте едновременно и двата амортисьора при повдигнат автомобил, тъй като прекомерното спускане на гредата на задното окачване ще повреди спирачните тръбопроводи и маркучи.
За да завършите работата, ще ви трябва стойка за кола и крик. Извършваме работата с асистент.
Премахване
1. Подгответе колата за работа и окачете задната част на колата на стойки (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете колелото (вижте "Колело - смяна").
3. Поставете крик под лоста и го повдигнете малко.

4. С помощта на ключа TORX E20 развийте монтажния болт на горния амортисьор.
[Източникът е на този ресурс www.OpelBook.ru]

5. С помощта на ключ TORX E20 развийте долния монтажен болт на амортисьора.

6. Свалете амортисьора от колата.

7. Проверете сваления амортисьор. Ако има признаци на изтичане на течност или монтажните втулки са силно износени, сменете амортисьора.
8. Чрез пълно изтегляне и прибиране на пръта на амортисьора проверяваме неговата функционалност. Ако почувствате спадове, трептения или чуете външни звуци при движение на пръта, сменете амортисьора.
9. Монтирайте амортисьора в обратен ред.
10. Сменете втория амортисьор по същия начин.

Коментари на посетители