Предупреждение!
Амортизаторы необходимо заменять парой, даже если неисправен один.
Не снимайте оба амортизатора одновременно при вывешенном автомобиле, так как чрезмерное опускание балки задней подвески приведет к повреждению тормозных трубок и шлангов.
Для выполнения работы потребуются подставка под автомобиль и домкрат. Работу выполняем с помощником.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и вывешиваем заднюю часть автомобиля на подставках (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем колесо (см. «Колесо — замена»).
3. Устанавливаем под рычаг домкрат и немного поддомкрачиваем его.
Материал был взят с ресурса (OPELBOOK)
4. Ключом TORX Е20 отворачиваем верхний болт крепления амортизатора.
5. Ключом TORX Е20 отворачиваем болт нижнего крепления амортизатора.
6. Снимаем амортизатор с автомобиля.
7. Осматриваем снятый амортизатор. Если имеются следы подтекания жидкости или сильно изношены втулки крепления, амортизатор заменяем.
8. Полностью выдвигая и утапливая шток амортизатора, проверяем его работоспособность. Если при перемещении штока чувствуются провалы, рывки или слышны посторонние звуки, заменяем амортизатор.
9. Устанавливаем амортизатор в обратной последовательности.
10. Аналогично заменяем второй амортизатор.
Комментарии посетителей