Ostrzeżenie!
Amortyzatory należy wymieniać parami, nawet jeśli jeden jest uszkodzony.
Nie należy demontować obu amortyzatorów jednocześnie, gdy pojazd jest podniesiony, ponieważ nadmierne obniżenie belki tylnego zawieszenia spowoduje uszkodzenie przewodów hamulcowych.
Do wykonania pracy potrzebny będzie stojak samochodowy i podnośnik. Pracę wykonujemy z asystentem.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy i zawieś tylną część samochodu na stojakach (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
Materiał skopiowany z portalu: OpelBook.ru
2. Zdejmij koło (patrz "Koło - wymiana").
3. Umieść podnośnik pod dźwignią i lekko ją podnieś.
4. Używając klucza TORX E20 odkręć górną śrubę mocującą amortyzator.
5. Za pomocą klucza TORX E20 odkręć dolną śrubę mocującą amortyzator.
6. Wyjmij amortyzator z samochodu.
7. Sprawdź wyjęty amortyzator. Jeśli widoczne są ślady wycieku płynu lub tuleje montażowe są mocno zużyte, należy wymienić amortyzator.
8. Poprzez całkowite wysunięcie i wsunięcie drążka amortyzatora sprawdzamy jego funkcjonalność. Jeżeli podczas poruszania drążkiem odczuwasz spadki, szarpnięcia lub słyszysz obce dźwięki, wymień amortyzator.
9. Zamontuj amortyzator w odwrotnej kolejności.
10. Wymień drugi amortyzator w ten sam sposób.
Komentarze gości