Do wykonania pracy potrzebne będą:
- rów inspekcyjny lub wiadukt;
- stojak samochodowy;
- podnośnik.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy"). Montujemy ograniczniki pod koła przednie i podnosimy tył samochodu.
2. Zdejmij tylne koła (patrz "Koło - wymiana").
3. Odłączyć przewody hamulcowe tylne od cylindrów hamulcowych tylnych (patrz "Tylne cylindry hamulcowe – wyjmowanie i montaż").
4. Odłączyć złącze wiązki przewodów ABS (patrz k, 195, "Piasta koła tylnego - wymiana").
5. Używając klucza TORX E10 odkręć śrubę mocującą wspornik przewodu hamulcowego, wiązkę przewodów ABS oraz lewe i prawe tylne ramiona belki zawieszenia.
6. Odłączyć główne kable hamulca postojowego od kabli kół i zdjąć je z uchwytów na ramionach belki zawieszenia tylnego (patrz "Linki hamulca postojowego - wymiana").
7. Zamontuj wsporniki pod belką skrętną tylnego zawieszenia.
8. Odkręć dolne śruby mocujące amortyzator i wyjmij tylne sprężyny (patrz "Sprężyny zawieszenia tylnego - wymiana").
9. Za pomocą klucza 18 mm odkręć nakrętki mocujące belkę do wsporników po lewej i prawej stronie, zapobiegając obracaniu się śrub drugim kluczem o tym samym rozmiarze.
Artykuł opublikowany na stronie internetowej [opelbook]
10. Używając klucza TORX E18 odkręć trzy śruby mocujące wspornik belki zawieszenia tylnego do nadwozia po lewej i prawej stronie, a następnie zdejmij belkę.
11. Odkręć śruby mocujące belkę do wsporników.
12. Zdejmij wsporniki belki.
13. W razie potrzeby należy poluzować cztery nakrętki mocujące piastę kluczem nasadowym 16 mm (patrz "Piasta koła tylnego - wymiana").
14. Zdejmij zespół piasty z mechanizmem hamulcowym.
15. W ten sam sposób zdejmij drugą piastę.
16. Zamontuj części w odwrotnej kolejności. Nakrętki śrub mocujących ramiona belki do wsporników nadwozia dokręca się ostatecznie, gdy pojazd stoi na ziemi. Dokręć śruby i nakrętki do podanych momentów obrotowych (patrz "Dane referencyjne").
Komentarze gości