Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- oglądanie rowu lub wiaduktu;
- stojak samochodowy;
- Jacek.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»). Instalujemy ograniczniki pod przednimi kołami i zawieszamy tył samochodu.
2. Zdejmij tylne koła (cm. «Koło - wymiana»).
3. Odłącz przewody hamulcowe tylnego hamulca od tylnych cylindrów hamulcowych (cm. «Cylinderki hamulca tylnego - demontaż i montaż»).
4. Odłącz blok wiązki przewodów ABS (patrz K, 195, «Piasta tylnego koła - wymiana»).
5. Kluczem TORX E10 odkręcamy śrubę mocującą wspornik przewodu hamulcowego i wiązkę ABS oraz lewą i prawą dźwignię belki tylnego zawieszenia.
6. Odłącz linki głównego hamulca postojowego od kół i wyjmij je ze wsporników na dźwigniach belki tylnego zawieszenia (cm. «Linki hamulca postojowego - wymiana»).
7. Montujemy wsporniki pod belką skrętną tylnego zawieszenia.
8. Odkręć dolne śruby amortyzatorów i zdejmij tylne sprężyny (cm. «Sprężyny tylnego zawieszenia - wymiana»).
9. Za pomocą klucza 18 mm odkręć nakrętki mocujące belkę do wsporników po lewej i prawej stronie, powstrzymując śruby przed obracaniem się drugim kluczem tego samego rozmiaru.
10. Kluczem E18 TORX odkręcić trzy śruby mocujące wspornik belki tylnego zawieszenia do nadwozia z lewej i prawej strony i zdjąć belkę.
11. Usuwamy śruby belki do wsporników.
12. Zdejmij wsporniki belki.
13. W razie potrzeby użyj klucza nasadowego 16 mm do odkręcenia czterech nakrętek piasty (cm. «Piasta tylnego koła - wymiana»).
14. Zdejmij zespół piasty z mechanizmem hamulca.
15. Wyjmij drugą piastę w ten sam sposób.
16. Montujemy części w odwrotnej kolejności. Na koniec dokręcamy nakrętki śrub dźwigni belek do wsporników karoserii stojącego na ziemi samochodu. Dokręcić śruby i nakrętki określonymi momentami (cm. «Dane referencyjne»).
Komentarze gości