Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie amortyzatorów tylnego zawieszenia (Opel Corsa C)

Uwaga: Aby zachować stabilność i właściwości jezdne pojazdu, amortyzatory tylne należy wymieniać parami. Różne modele wymagają różnych typów amortyzatorów - należy stosować wyłącznie amortyzatory o odpowiednich parametrach.

Uwaga: Konstrukcja belki tylnego zawieszenia pozwala na demontaż i montaż amortyzatorów tylko pojedynczo; jeżeli spróbujesz wymontować amortyzatory w tym samym czasie, tylne zawieszenie opadnie!

Modele Corsa C

1. Otwórz tylną klapę i zdejmij osłonę nakrętki mocującej górny amortyzator.

2. Odkręć górną nakrętkę mocującą amortyzator (patrz przym. ilustracja), przytrzymując jednocześnie drążek amortyzatora, aby się nie obracał, za pomocą klucza płaskiego.



3. Zdejmij podkładkę amortyzatora z pręta (zobacz ilustrację 8.2), pamiętaj o kolejności montażu części.

4. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i ustaw go na podstawkach.

5. Odkręć dolną śrubę mocującą amortyzator do tylnego wahacza wleczonego (patrz przym. ilustracja), wyjmij amortyzator i wyciągnij go z nadkola w dół.





6. Oceń stopień zużycia amortyzatora i płynność ruchu drążka amortyzatora (zobacz także Sekcję 3), jeśli to konieczne, wymień oba amortyzatory.

7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dokręcone wymaganym momentem obrotowym (zobacz Specyfikacje).

8. Wymień drugi amortyzator w ten sam sposób.

(Artykuł opublikowany na stronie internetowej: OPELBOOK)

Modele Corsa Combo i Meriva

9. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i ustaw go na podstawkach. Zdejmij tylne koła.

10. Podeprzyj odpowiednie ramię podłużne za pomocą podnośnika wózkowego i lekko je unieś. Odkręć górne i dolne śruby mocujące (patrz przym. ilustracja), zdejmij amortyzator i wyjmij go z wnęki tylnego koła.





11. Sprawdź sprawność amortyzatora (zobacz także Sekcję 3), w razie potrzeby wymień.

12. Zamontuj amortyzator na miejscu i dokręć ręcznie obie śruby mocujące. Następnie dokręć najpierw górną śrubę mocującą amortyzator, a potem dolną, do wymaganego momentu obrotowego.

13. Wymień drugi amortyzator w ten sam sposób.