Uwaga: Do demontażu stelaża amortyzatora należy używać wyłącznie sprawnego narzędzia. Nigdy nie odkręcaj nakrętki amortyzatora, jeśli sprężyna nie jest mocno ściśnięta za pomocą specjalnego narzędzia! Aby uniknąć wypadku, nie używaj drutu do utrzymywania sprężyny w pozycji ściśniętej! Upewnij się, że amortyzator jest dobrze zamocowany w imadle, aby urządzenie nie mogło się wysunąć!
1. Zdejmij amortyzator (patrz sekcja 2).
2. Ściskanie sprężyn śrubowych powinno być wykonywane wyłącznie za pomocą specjalnych narzędzi (np. Hazet 4900-2A z płytami mocującymi MKM-6068-10). Zacisnąć mocowanie w imadle i zamontować w nim zespół amortyzatora tak, aby ścisnąć co najmniej 3 zwoje sprężyny śrubowej (zobacz opór. ilustracja). Ściśnij sprężynę śrubową, całkowicie usuwając obciążenie z łożyska oporowego. Śledź niezawodność dopasowania urządzenia do sprężyny.
3.2. Sprężarki sprężynowe (1) oraz do odkręcania nakrętki mocującej łożyska oporowego (2)
3. Przytrzymując drążek amortyzatora kluczem odkręcić nakrętkę mocującą górne łożysko oporowe (patrz ilustracja 3.2).
4. Zapamiętać położenie montażowe elementów zespołu amortyzatora, w razie potrzeby zaznaczyć markerem ich położenie (patrz ilustracja 2.1) i rozłożyć stelaż na elementy.
5. Sprawdzić elementy pod kątem uszkodzeń mechanicznych, sprawdzić gładkość drążka amortyzatora. Wymień uszkodzone komponenty.
6. Sprawdź amortyzator kolumny pod kątem oznak rozwoju nieszczelności. Należy upewnić się, że na pręcie na całej jego długości nie występują ślady rozwoju korozji, a także ślady uszkodzeń mechanicznych. Trzymając amortyzator pionowo sprawdzić poprawność działania jego pracy, zarówno przy pełnym jak i krótkim skoku (50-100 mm) uderzenie kolby. W obu przypadkach opór powinien być miękki, równy i stały. W przypadku wykrycia oznak nieprawidłowego działania należy wymienić oba amortyzatory.
7. Zdjąć sprężynę z uchwytu i dokładnie sprawdzić, czy nie ma śladów deformacji i uszkodzeń mechanicznych. W razie potrzeby wymień obie sprężyny przedniego zawieszenia. W zależności od modelu można zamontować sprężyny o różnej sztywności. Ich oznaczenie odbywa się poprzez oznaczenie kolorem na jednym zwojach - na obu stojakach należy zainstalować te same sprężyny. Wymianie podlegają również sprężyny, które zwiotczały i nie rozwijają odpowiedniej siły.
Uwaga: Nowe sprężyny posiadają ochronną powłokę lakierniczą przed korozją - należy uważać, aby nie uszkodzić jej podczas montażu.
8. Sprawdź stan pozostałych elementów zespołu stelaża. Wymień uszkodzone części.
9. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót na zlecenie demontażu. Podczas montażu sprężyny należy zwrócić uwagę na jej prawidłowe ułożenie na dolnej podkładce podporowej. Nakręcić nową nakrętkę na drążek amortyzatora i nie dopuszczając do obracania się drążka, dokręcić go wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości