2. Ustaw przednie koła samochodu w linii prostej, wyjmij kluczyk ze stacyjki i zablokuj kierownicę.
3. Wykręć śrubę i odłącz pośredni wałek kierownicy od mechanizmu kierowniczego.
4. Zamontować i zabezpieczyć narzędzie specjalne MKM-883-1 (zobacz opór. ilustracja) z kompletem olinowania do zawieszenia silnika. Przed użyciem należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi zestawu.
7.4. Podwieszenie silnika za pomocą zestawu narzędzi specjalnych MKM-883-1: 3. Wspornik belki poprzecznej; 4. Montaż jastrychu; 5. Ucha do podnoszenia
Uwaga: Alternatywnie można użyć dowolnej wciągarki.
5. Dolne uchwyty chłodnicy układu chłodzenia są przymocowane do ramy pomocniczej. Aby utrzymać chłodnicę ze zdjętą ramą pomocniczą, przymocuj ją drutem z obu stron do przedniej części komory silnika.
6. Zdejmij oba przednie koła.
7. Usuń 3 nity rozporowe (zobacz opór. ilustracja) mocowanie przedniego zderzaka do ramy pomocniczej.
7.7. Nity (1) mocowanie przedniego zderzaka do ramy pomocniczej
8. Zdejmij osłonę paska wieloklinowego, aw modelach Corsa-Eco również skrzynię korbową silnika (patrz rozdział 2).
9. Poluzuj nakrętki mocujące i odłącz górne końce pionowych rozpórek stabilizatora od stabilizatora (patrz ilustracja 2.5).
10. Odłącz końcówki drążków kierowniczych (patrz rozdział 14) i przeguby kulowe dźwigni poprzecznych (patrz rozdział 6) ze zwrotnicy.
11. Odłącz przewody elektryczne od prekatalitycznej sondy lambda i wymontuj układ wydechowy (patrz rozdział 4).
12. Zamontuj odpowiednie narzędzia do demontażu mocowania silnika na ramie pomocniczej (patrz rozdział 2).
Uwaga: Istnieją niewielkie różnice między montażem osprzętu w modelach z przednim i tylnym mocowaniem układu napędowego oraz w modelach tylko z tylnym mocowaniem - przeczytaj uważnie instrukcję obsługi zestawu.
13. Zdejmij wspornik blokujący i odłącz tylną szynę od wspornika montażowego (zobacz opór. ilustracja). Wykręć środkowe śruby z tyłu iz przodu (w odpowiednich modelach) wsporniki jednostki napędowej.
7.13. tylne środkowe śruby (3) i przód (4) mocowania silnika (jednostka mocy): 1. Wspornik blokujący; 2. Prowadnica tylna
14. Zamontować na podnośniku narzędzia specjalne KM-904 i KM-6168-A. Podnieś narzędzia i podeprzyj ramę pomocniczą, jak pokazano na poz. ilustracje.
7.14. Specjalne przyrządy do demontażu/montażu ramy pomocniczej - strzałki pokazują otwory do wycentrowania urządzenia na ramie pomocniczej: 1. KM-904; 2. KM-6168-A; 3. Osie centrowania instalacji
Uwaga: Podczas zdejmowania ramy pomocniczej kołki centrujące mocowania muszą być opuszczone do dolnego położenia. Są one przeznaczone do wycentrowania ramy pomocniczej względem nadwozia pojazdu tylko podczas montażu.
15. Wykręć 4 śruby mocujące (zobacz opór. ilustracja) i ostrożnie, używając podnośnika, opuścić ramę pomocniczą.
7.15. śruby (oznaczone strzałkami) mocowania ramy pomocniczej
16. Jeśli rama pomocnicza ma zostać wymieniona, ponownie zainstaluj wszystkie komponenty (zobacz opór. ilustracja) starej ramy pomocniczej na nową. W razie potrzeby wymień elementy zamontowane na ramie pomocniczej.
7.16. Rama pomocnicza przedniego zawieszenia z zainstalowanym wyposażeniem: 1. Rzuć; 2. Wspornik do montażu na szynie tylnej; 3. Tylne mocowanie silnika; 4. Montaż przekładni kierowniczej z drążkami; 5. Wahacz; 6. Dolne uchwyty chłodnicy
17. Przed podniesieniem ramy pomocniczej przesunąć osie centrujące uchwytu KM-6168-A do górnej pozycji i skręcić zawleczkami. Podczas podnoszenia ramy pomocniczej muszą one wpaść w odpowiednie otwory w korpusie. Należy pamiętać, że wsporniki chłodnicy natychmiast pasują do uchwytów na ramie pomocniczej.
18. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Do montażu ramy pomocniczej należy używać wyłącznie nowych śrub. Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości