2. Állítsa a jármű első kerekeit egyenes helyzetbe, vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és zárja le a kormánykereket.
3. Távolítsa el a csavart, és válassza le a közbenső kormánytengelyt a kormányműről.
4. Telepítse és rögzítse az MKM-883-1 speciális eszközt (lásd adj. ábra) a motor felakasztásához szükséges kötélzetkészlettel. Kérjük, használat előtt figyelmesen olvassa el a használati utasítást.
7.4. Motortartó MKM-883-1 speciális szerszámkészlettel: 3. Kereszttartó; 4. Rögzítő nyakkendő; 5. Riasztó szemek
Megjegyzés: Alternatív megoldásként bármilyen csörlő típusú emelőeszköz használható.
5. A hűtőrendszer radiátorának alsó tartói a segédvázra vannak rögzítve. Ahhoz, hogy a hűtőt a helyén tartsa az alváz eltávolításakor, rögzítse azt huzallal a motortér elejének mindkét oldalán.
6. Távolítsa el mindkét első kereket.
7. Távolítson el 3 tágulási szegecset (lásd adj. ábra) az első lökhárító burkolat rögzítése a segédvázhoz.
7.7. Szegecsek (1) az első lökhárító burkolatának a segédkerethez való rögzítéséhez
8. Távolítsa el a több bordás szíj fedelét, és Corsa-Eco modelleken a motorteknő védőburkolatát (lásd a 2. fejezetet).
9. Lazítsa meg a rögzítő anyákat, és válassza le a függőleges stabilizátorrúd összekötő elemeinek felső végeit a stabilizátorrúdról (lásd a 2.5. ábrát).
10. Kösse le a hajtórúd végeit (lásd a 14. szakaszt) és a keresztirányú karok gömbcsuklói (lásd a 6. szakaszt) a kormánycsuklóból.
11. Kösse le az elektromos vezetékeket az előkatalitikus lambdaszondáról, és távolítsa el a kipufogórendszert (lásd a 4. fejezetet).
12. Szerelje fel a jobb oldali motortartó eltávolító szerszámot a segédvázra (lásd a 2. fejezetet).
Megjegyzés: Kisebb különbségek vannak a készlet felszerelése között az első és hátsó hajtáslánc-rögzítéssel rendelkező modellek és a csak hátsó rögzítéssel rendelkező modellek között – kérjük, figyelmesen olvassa el a készlet utasításait.
13. Távolítsa el a rögzítőkapcsot, és vegye le a hátsó vezetőt a tartókonzolról (lásd adj. ábra). Távolítsa el a hátsó és az első középső csavarokat (a megfelelő modelleken) tápegység támogatja.
7.13. A hátsó (3) és az első (4) motortartó központi csavarjai (hajtómű): 1. Zárókonzol; 2. Hátsó vezető
14. Szerelje fel a KM-904 és KM-6168-A speciális eszközöket az aljzatra. Emelje fel a rögzítőelemeket az emelőn, és támassza meg a segédkeretet az ábrán látható módon. illusztrációk.
7.14. Speciális eszközök a segédkeret le-/beszereléséhez - nyilak mutatják az eszköz központosítására szolgáló furatokat a segédvázon: 1. KM-904; 2. KM-6168-A; 3. Telepítési központosító tengelyek
Megjegyzés: A segédkeret eltávolításakor a beépítési központosító csapokat az alsó helyzetbe kell engedni. Úgy tervezték őket, hogy a segédkeretet csak beszereléskor központosítsák az autó karosszériájához képest.
(Internetes portálról vett anyag: OpelBook)
15. Távolítson el 4 rögzítőcsavart (lásd adj. ábra) és óvatosan, emelő segítségével engedje le a segédkeretet.
7.15. Csavarok (nyilak jelzik) segédváz tartók
16. Ha a segédkeretet ki kell cserélni, szereljen vissza minden alkatrészt (lásd adj. ábra) régi segédvázat egy újra. Szükség esetén cserélje ki a segédvázra szerelt elemeket.
7.16. Első felfüggesztés segédkeret felszerelt felszereléssel: 1. Anti-roll bar; 2. Hátsó vezető tartókonzol; 3. Hátsó motortartó; 4. A kormányszerkezet összeszerelése rudak segítségével; 5. Wishbone; 6. Alsó radiátortartók
17. A segédkeret felemelése előtt mozgassa a KM-6168-A készülék központosító tengelyeit a felső helyzetbe, és rögzítse sasszegekkel. A segédkeret felemelésekor be kell esniük a test megfelelő lyukaiba. Ügyeljen arra, hogy a radiátortartók azonnal illeszkedjenek a segédvázon lévő tartókhoz.
18. A további beépítés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. A segédkeret rögzítéséhez csak új csavarokat szabad használni. Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések