Megjegyzés: Minden alkalommal, amikor a keresztkart eltávolítja, ellenőrizze a gömbcsukló állapotát és a kormánycsuklóhoz való rögzítés megbízhatóságát (lásd a 8. fejezet 5. szakaszát).
1. Távolítsa el az első kerekeket, és helyezze az autó elejét állványokra.
2. Lazítsa meg az anyát (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítő bilincs csatlakozócsavarját. Nyomja le a keresztirányú kart, és válassza le a kormánycsuklóról. Ha szükséges, használjon megfelelő szerszámot a bilincs meglazításához.
6.2. csavar (1) a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítő bilincs csatlakozócsavarjáról - a nyíl a keresztirányú kar nyomásának irányát jelzi
3. Csavarja ki a hidraulikus támaszt a segédvázhoz rögzítő csavart és a hátsó rögzítőcsavart. Távolítsa el a kart a segédkeretről (lásd ellenállni. ábra).
6.3. Wishbone szerelvénytartó (4): 1. A hidraulikus támaszt segédkerethez rögzítő csavar; 2. Hátsó kar rögzítőcsavar; 3. Hidraulikus támaszték; 5. Golyócsukló csavar; 6. Golyócsukló
4. Ha szükséges, távolítsa el a gömbcsuklót a karról (lásd a 6.3 ábrát), amelyhez ∅ 10 mm-es fúróval fúrja ki a szegecseket.
5. Felszerelés előtt tisztítsa meg a kar és a segédkeret illeszkedő felületeit és csavarfuratait. Kenje meg a gömbcsukló felszereléséhez szükséges furatok széleit korróziógátló keverékkel vagy speciális festékkel.
6. Az új gömbcsuklót speciális csavarokkal kell rögzíteni. A kézikönyv összeállítói erősen javasolják erre a célra az eredeti Opel csavarok használatát. A csavarokat felülről kell behelyezni a lyukakba (lásd ellenállni. ábra).
6.6. Új gömbcsukló rögzítése a keresztirányú karhoz
7. Rögzítse a keresztirányú kart a segédkerethez. A rögzítéshez csak új önzáró csavarokat szabad használni. Kezdetben a belső kartámaszoknak a segédvázhoz rögzítő csavarokat kézzel kell meghúzni, majd a külső csavar beszerelése és meghúzása után (labda) kartámaszok, nyúljon a szükséges erővel (lásd a specifikációkat).
Látogatói megjegyzések