Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
Kapcsoljon be bármilyen fokozatot, húzza be a rögzítőféket. Távolítsa el a sasszeget, és csavarja le az agy koronaanyáját.
Figyelem! Ebben az esetben az autónak a földön kell lennie, különben leeshet!
Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait.
Emelje fel az autó elejét.
Távolítsa el az első kereket, miután először megjelölte a helyzetét az agyhoz képest.
Távolítsa el az ABS-érzékelőt a tartóról (ha van).
Távolítsa el a féknyerget, és akassza fel egy huzalra (lásd a fejezetet "Fékrendszer").
Figyelem! Ne válassza le a féktömlőt, különben később légtelenítenie kell a fékrendszert.
Lazítsa meg az anyát a kormánycsúcson. Nyomd ki a hegyet egy húzó segítségével (például a Hazet 779) vagy Opel KM-507-B készülékek.
Távolítsa el a sasszeget a pánttartóról, csavarja le a koronaanyát, nyomja ki a zsanért lehúzóval vagy Ore szerszámmal! KM-507-S.
Kézzel távolítsa el a zsanércsapot az agyról. Ha ez nem lehetséges, akkor húzóval nyomjuk ki.
(A forrás ezen a forráson található: www.opelbook.ru)
Támassza meg az elülső oszlopot egy emelővel, nehogy leessen a felső rögzítés elengedésekor.
Lazítsa meg a rugóstag rögzítő anyáját a tetején egy 24 mm-es hajlított kulccsal, miközben tartsa a rudat belső fogakkal rendelkező kulccsal, például Hazet 990-Lg-12 (egyes változatokhoz a Hazet 990Lg-10 kulcsra lesz szükség).
Engedje le az állványt.
Telepítés
Figyelem! Ha a fogaslécet csak eltávolították, és nem javították meg, beszerelés előtt ellenőrizze a nyomatékot (70 Nm) a nyomatékcsapágy tartóján.
Helyezze be a rugóstagot alulról, tegye rá először a nyomóalátétet, majd a rögzítő anyát és húzza meg 55 Nm nyomatékkal, miközben a lengéscsillapító rudat fogja.
ABS-sel felszerelt járművek esetén: rögzítse az ABS-érzékelőt a tartóhoz 8 Nm nyomatékkal. Rögzítse a huzaltartót az állványhoz.
Kenje meg a tengelytengely bordáit hajtóműolajjal.
Helyezze be a tengelytengelyt az agyba.
Figyelem! Használjon új alátétet és csavaranyát. Csavarja fel a koronaanyát anélkül, hogy meghúzná.
Helyezze be a csuklót a kormánycsuklóba, és húzza meg a koronaanyát 70 Nm nyomatékkal. Helyezzen be egy új sasszeget az anyába, és hajlítsa meg.
Szerelje be a kormánycsuklót, és húzza meg az új önzáró anyát 60 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait a rugóstaghoz 95 Nm nyomatékkal, miután megtisztította a meneteiket és befedte őket Loctite 262 tömítőanyaggal.
A GMF féknyeregben: helyezzen új védőkupakokat a féknyereg csavarjaira ütközésig. A kupakoknak egyenletesen kell illeszkedniük a féknyereghez.
Szerelje fel az első kereket, ügyelve a korábban készített jelölésekre.
Engedd el az autót.
Húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 90 Nm nyomatékkal.
Húzza meg az agy anyáját 130 Nm nyomatékkal. Ezután lazítsa meg az anyát, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal. Ebben a helyzetben húzza meg az anyát még ¼ fordulattal.
Helyezzen be egy új sasszeget, és hajlítsa meg; lazítsa meg a koronaanyát (és nem szorítani) a legközelebbi lyukig.
Látogatói megjegyzések