Премахване и монтиране на предна колона (Opel Vectra A)

Премахване

Включете всяка предавка, дръпнете ръчната спирачка. Отстранете шплинта и развийте коронната гайка на главината.

Внимание! В този случай колата трябва да е на земята, в противен случай може да падне!

Разхлабете монтажните болтове на предното колело.

Повдигнете предната част на колата.

Свалете предното колело, като първо маркирате позицията му спрямо главината.



Отстранете ABS сензора от скобата (ако има такъв).



Свалете спирачния апарат и го закачете на тел (вижте глава "Спирачна система").

Внимание! Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да обезвъздушите спирачната система по-късно.

Разхлабете гайката на кормилния накрайник. Натиснете върха с помощта на теглич (например Hazet 779) или устройства Opel KM-507-B.





Извадете шплинта от опората на пантата, развийте коронната гайка, натиснете пантата с теглич или инструмент Ore! КМ-507-С.

Извадете щифта на пантата от главината на ръка. Ако това не е възможно, избутайте го с теглич.

Подпрете предната колона с крик, за да я предпазите от падане при освобождаване на горния монтаж.



Разхлабете монтажната гайка на подпората в горната част с 24 мм извит гаечен ключ, докато държите пръта с гаечен ключ с вътрешни зъби, например Hazet 990-Lg-12 (някои варианти ще изискват ключ Hazet 990Lg-10).

Спуснете багажника надолу.

Монтиране

Внимание! Ако багажникът е бил само свален, а не ремонтиран, преди да го монтирате, трябва да проверите въртящия момент (70 Nm) на опората на опорния лагер.

Поставете подпората отдолу, първо поставете упорната шайба отгоре, след това закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 55 Nm, като държите пръта на амортисьора.

За автомобили с ABS: закрепете ABS сензора към скобата с въртящ момент от 8 Nm. Прикрепете държача за тел към стойката.

Смажете шлиците на полуоската с трансмисионно масло.

Поставете полуоската в главината.

Внимание! Използвайте нова шайба и корончата гайка. Завийте коронната гайка, без да я затягате.

Поставете шарнира в кормилния колян и затегнете коронната гайка с въртящ момент от 70 Nm. Поставете нов шплинт в гайката и го огънете.

Монтирайте кормилната връзка и затегнете новата самозаключваща се гайка до 60 Nm.

Затегнете монтажните болтове на шублера към подпората с въртящ момент от 95 Nm, след като почистите резбите им и ги покриете с уплътнител Loctite 262.



В шублера GMF: поставете нови защитни капачки върху болтовете на шублера, докато спрат. Капачките трябва да прилягат равномерно към шублера.

Монтирайте предното колело, като спазвате предварително направените маркировки.

Освободете колата.

Затегнете болтовете на колелата на кръст до 90 Nm.



Затегнете гайката на главината до 130 Nm. След това разхлабете гайката и я затегнете с въртящ момент от 20 Nm. В това положение затегнете гайката още ¼ оборот.

Поставете нов шплент и го огънете; разхлабете коронната гайка (и да не се стяга) до най-близката дупка.

Материалът е публикуван на уебсайта OPELBOOK.ru