Povlačenje
Uključite bilo koji stupanj prijenosa, zategnite ručnu kočnicu. Otpustite i olabavite zupčastu maticu glavčine.
Pažnja! U tom slučaju, automobil mora biti na tlu, inače može pasti!
Otpustite vijke prednjeg kotača.
Podignite prednji dio automobila.
Skinite prednji kotač, prethodno označivši njegov položaj u odnosu na glavčinu.
Skinite ABS osjetnik s nosača (ako postoji).
Uklonite čeljust kočnice i objesite je na žicu (vidi poglavlje "Kočioni sustav").
Pažnja! Ne odvajajte kočiono crijevo jer će u protivnom biti potrebno odzračiti kočioni sustav.
Otpustite maticu na zglobu upravljača. Izvlakačem istisnite vrh (npr. Hazet 779) odnosno uređaji Opel KM-507-B.
Izvucite rascjep iz nosača šarke, odvrnite maticu s prorezom, izvucite šarku izvlakačem ili oruđem! KM-507-S.
Izvucite zakretni klin iz glavčine rukom. Ako to nije moguće, istisnite ga izvlakačem.
Poduprite prednji podupirač dizalicom tako da ne padne kada se gornji nosač otpusti.
Otpustite maticu za pričvršćivanje podupirača na vrhu savijenim ključem od 24 mm dok držite vreteno unutrašnjim nazubljenim ključem, npr. Hazet 990-Lg-12 (neke opcije zahtijevaju ključ Hazet 990Lg-10).
Spustite postolje.
Montaža
Pažnja! Ako je stalak samo uklonjen, a nije popravljen, prije ugradnje provjerite moment zatezanja (70 Nm) nosači potisnih ležajeva.
Umetnite podupirač odozdo, prvo stavite potisnu pločicu odozgo, a zatim pričvrsnu maticu i zategnite je na 55 Nm, držeći šipku amortizera.
Vozila s ABS-om: Zategnite ABS senzor s držačem na 8 Nm. Pričvrstite držač žice na stalak.
Podmažite klinove poluosovine uljem za mjenjače.
Umetnite poluosovinu u glavčinu.
Pažnja! Koristite novu podlošku i viljuškastu maticu. Zategnite maticu bez zatezanja.
Umetnite spoj u zglob upravljača i zategnite maticu s prorezom na 70 Nm. Umetnite novi rascjep u maticu i savijte ga.
Postavite zglob upravljača i zategnite novu samosigurnosnu maticu na 60 Nm.
Pričvrstite pričvrsne vijke čeljusti na podupirač zakretnim momentom od 95 Nm, nakon što ste im prethodno očistili navoje i premazali ih brtvilom Loctite 262.
U GMF čeljusti: gurnite nove zaštitne kapice na vijke čeljusti koliko mogu. Kapice moraju ravnomjerno pristajati na čeljust.
Postavite prednji kotač, pridržavajući se prethodno napravljenih oznaka.
Pusti auto.
Zategnite vijke kotača unakrsno na 90 Nm.
Zategnite maticu glavčine na 130 Nm. Zatim otpustite maticu i zategnite je na 20 Nm. U tom položaju zategnite maticu za dodatnih ¼ okretaja.
Umetnite novi rascjep i savijte ga; Otpustite maticu s prorezom (ne zategnuti) do najbliže rupe.
Komentari posjetitelja