Uklanjanje i postavljanje prednjeg stupa (Opel Vectra A)

Uklanjanje

Uključite bilo koji stupanj prijenosa, zategnite ručnu kočnicu. Uklonite rascjepka i odvrnite krunsku maticu glavčine.

Pažnja! U tom slučaju, automobil mora biti na tlu, inače može pasti!

Otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača.

Podignite prednji dio automobila.

Skinite prednji kotač, prethodno označivši njegov položaj u odnosu na glavčinu.



Uklonite ABS senzor iz nosača (ako je u opremi).



Uklonite čeljust kočnice i objesite je na žicu (vidi poglavlje "Kočioni sustav").

Pažnja! Nemojte odvajati kočiono crijevo, inače ćete morati odzračiti kočioni sustav kasnije.

Otpustite maticu na vrhu upravljača. Istisnite vrh pomoću izvlakača (na primjer, Hazet 779) ili Opel KM-507-B uređaja.





Uklonite rascjepka s nosača šarke, odvrnite krunsku maticu, izvucite šarku izvlakačem ili Ore alatom! KM-507-S.

Uklonite zatik šarke iz glavčine rukom. Ako to nije moguće, izvucite ga izvlakačem.

Poduprite prednji stup dizalicom kako biste spriječili da padne prilikom otpuštanja gornjeg nosača.



Otpustite maticu za pričvršćivanje podupirača na vrhu savijenim ključem od 24 mm, dok držite šipku ključem s unutarnjim zubima, na primjer Hazet 990-Lg-12 (neke varijante će zahtijevati ključ Hazet 990Lg-10).

Spustite stalak prema dolje.

Montaža

Pažnja! Ako je stalak samo uklonjen, a ne popravljen, prije njegove ugradnje trebate provjeriti moment pritezanja (70 Nm) nosača potisnog ležaja.

Umetnite podupirač odozdo, prvo stavite potisnu pločicu na vrh, zatim maticu za pričvršćivanje i zategnite je momentom od 55 Nm, držeći polugu amortizera.



Za vozila s ABS-om: pričvrstite ABS osjetnik na nosač zakretnim momentom od 8 Nm. Pričvrstite držač žice na postolje.

Podmažite klinove poluosovine uljem za prijenos.

Umetnite poluosovinu u glavčinu.

Pažnja! Koristite novu podlošku i viljuškastu maticu. Zavijte krunsku maticu bez zatezanja.

Umetnite spoj u zglob upravljača i zategnite krunu maticu momentom od 70 Nm. Umetnite novi rascjep u maticu i savijte ga.

Ugradite zglob upravljača i zategnite novu samosigurnosnu maticu na 60 Nm.

Zategnite pričvrsne vijke čeljusti na podupirač momentom od 95 Nm, nakon što ste očistili njihove navoje i prekrili ih brtvilom Loctite 262.



U GMF čeljusti: postavite nove zaštitne kapice na vijke čeljusti dok se ne zaustave. Kapice moraju ravnomjerno pristajati uz čeljust.

Postavite prednji kotač, pridržavajući se prethodno napravljenih oznaka.

Pusti auto.

Zategnite vijke kotača unakrsno na 90 Nm.

Zategnite maticu glavčine na 130 Nm. Zatim otpustite maticu i zategnite je momentom od 20 Nm. U tom položaju zategnite maticu još ¼ okretaja.

Umetnite novi rascjep i savijte ga; otpustite krunsku maticu (a ne zatezati) do najbliže rupe.