Повлачење
Укључите било коју брзину, затегните паркирну кочницу. Отпустите и олабавите матицу главчине.
Пажња! У овом случају, аутомобил мора бити на земљи, иначе може пасти!
Отпустите завртње предњег точка.
Подигните предњи део аутомобила.
Уклоните предњи точак, претходно означивши његов положај у односу на главчину.
Уклоните АБС сензор из држача (ако има).
Уклоните кочиону чељуст и окачите је на жицу (види поглавље "Кочиони систем").
Пажња! Не одвајајте кочионо црево, иначе ће тада бити потребно одзрачивање кочионог система.
Отпустите матицу на зглобу управљача. Извуците врх извлакачем (нпр. Хазет 779) или уређаји Опел КМ-507-Б.
Извуците клин из носача шарке, одврните матицу са прорезом, притисните шарку извлакачем или алатом за руде! КМ-507-С.
Руком извуците осовиницу из главчине. Ако то није могуће, истисните га извлакачем.
Подуприте предњи подупирач помоћу дизалице тако да не падне када се отпусти горњи носач.
Олабавите матицу за монтажу потпорња на врху савијеним кључем од 24 мм док држите вретено унутрашњим назубљеним кључем, нпр. Хазет 990-Лг-12 (неке опције захтевају кључ Хазет 990Лг-10).
Спустите постоље.
Инсталација
Пажња! Ако је носач само уклоњен, а није поправљен, проверите момент затезања пре него што га инсталирате (70 Нм) носачи потисних лежајева.
Уметните подупирач одоздо, прво ставите потисну подлошку одозго, а затим причврсну матицу и затегните је на 55 Нм, држећи шипку амортизера.
Возила са АБС-ом: Затегните АБС сензор са држачем на 8 Нм. Причврстите држач жице на сталак.
Подмажите зупце осовине уљем за преноснике.
Уметните осовину у главчину.
Пажња! Користите нову подлошку и матицу. Зашрафите матицу без затезања.
Уметните зглоб у зглоб управљача и затегните матицу са урезима до 70 Нм. Уметните нови клин у матицу и савијте га.
Поставите зглоб управљача и затегните нову самоконструирајућу матицу на 60 Нм.
Причврстите вијке за монтажу чељусти на подупирач са обртним моментом од 95 Нм, након што сте претходно очистили њихове навоје и премазали Лоцтите 262 заптивачем.
У ГМФ чељусти: Гурните нове заштитне капице на вијке чељусти до краја. Поклопци морају равномерно да стоје на чељусти.
Поставите предњи точак, поштујући претходно направљене ознаке.
Пусти ауто.
Затегните завртње точкова унакрсно на 90 Нм.
Затегните матицу главчине на 130 Нм. Затим олабавите матицу и затегните на 20 Нм. У овом положају затегните матицу још за ¼ окрета.
Уметните нови клин и савијте га; Отпустите матицу са урезима (не затезати) до најближе рупе.
Коментари посетилаца