Повлачење
У возилима са катализатором: одвојите конектор од ламбда сонде тако што ћете прво уклонити експанзиони резервоар расхладне течности и померити га у страну без одвајања црева.
Подигните мотор помоћу Опел КМ-263 дизалице.
Отпустите завртње предњег точка.
Подигните предњи део аутомобила.
Уклоните предње точкове.
Возила са погоном на предње точкове: Уклоните издувну цев.
На возилима са 4ВД: Одвојите издувну цев од окретног зглоба пригушивача.
Уклоните оба краја управљача са А-стуба.
Отпустите вијке за причвршћивање задњег мењача.
Подржите греду предњег вешања хидрауличном дизалицом и одврните завртње 1, 2 и 3.
Пажња! Вијци су превише затегнути. Обратите пажњу на поузданост уградње подигнутог возила.
Спустите и уклоните греду.
Инсталација
Подигните и поставите греду предњег вешања.
Причврстите зглобове управљача на А-стуб.
Уметните држач кутије у греду и затегните до 40 Нм.
Причврстите греду на дно (види слику Д-0041). Моменти затезања вијака:
- вијци 1:115 Нм;
- вијци 2: 170 Нм;
- вијци 4: 115 Нм (само у возилима са погоном на све точкове);
- завртње 3: 100 Нм и затим затегните за још 75°.
Након затезања, затегните све завртње за још 15°.
Пажња! Да бисте осигурали тачност угаоног затезања, препоручљиво је да дно означите кредом, или још боље, користите угаони диск (нпр. Хазет 6690).
Уградите издувну цев пригушивача.
Уградите предње точкове и заврните завртње њиховог причвршћивања, без затезања.
Спусти ауто.
Затегните завртње точкова унакрсно на 90 Нм.
Повежите конектор са ламбда сондом.
Инсталирајте и причврстите експанзиони резервоар расхладне течности.
Коментари посетилаца