Носач предњег вешања — уклањање и уградња (Opel Omega B2)

Пажња! Ако је потребно заменити један од подупирача, треба заменити и други подупирач како се не би нарушила геометрија вешања.

Уклањање

1. Повуците ручну кочницу, а затим подигните предњи део аутомобила и ослоните га на осовине.

2. Уклоните предњи точак.

3. Уклоните кочиону чељуст са зглоба управљача (види одељак 9). Вежите чељуст за тело како бисте избегли истезање кочионог црева.

4. Уклоните монтажни држач и одвојите хидраулично црево од држача на инсталацији (погледајте слике).





5. Уклоните сензор брзине точка са зглоба управљача и одвојите његово ожичење као што је описано у Одељак 9.

6. Одврните матицу и одвојите вертикалну шипку од стабилизатора (види поглавље 7), закључавање кугличног зглоба кључем.



7. Ставите ознаке за поравнање на зглоб и подупирач да бисте вратили поравнање точкова током уградње, а затим олабавите и уклоните доње вијке за монтажу опружника (погледајте слике). Повуците доњу командну руку надоле да бисте одвојили подупирач од зглоба управљача.







8. Док подупирете сталак, уклоните поклопац горњег носача, одврните матицу и уклоните горњу плочу. Закључајте шипку амортизера са другим кључем (погледајте слике).

Пажња! Немојте уклањати матицу шипке амортизера (постаје приступачна након уклањања горње матице и плоче) док не инсталирате компресоре опруге на подупирач.

Текст је копиран са портала: OPELBOOK

9. Повуците доњи крај подупирача од лука точка, затим спустите подупирач од горњег носача и уклоните га кроз лук точка (погледајте илустрацију).

Преграда

Пажња! Биће потребан посебан опружни компресор. Употреба домаћих уређаја може довести до повреда.

10. Уклоните постоље као што је описано у претходном потпоглављу. Ако је потребно, стегните га у стег са чељустима опремљеним заштитним јастучићима.

11. Инсталирајте компресор опруге и стисните опругу да бисте уклонили њен притисак са горњег носача (погледајте илустрацију).



12. Након што сте закључали шипку амортизера шестоугаоним кључем, одврните матицу шипке и уклоните подлошку (погледајте слике).







13. Уклоните лежај и подлошку (запамтите његову оријентацију), затим уклоните горњи ослонац 2.13б. Затим уклоните горњи носач опруге, његов јастук, гумени браник и поклопац опруге за прашину, њен гумени јастук, гумени браник и поклопац за прашину са шипке амортизера. Уклоните јастук са доњег носача опруге (погледајте слике).









14. Уклоните опругу заједно са извлакама.

15. Није могуће одвојити амортизер од тела амортизера, ако је амортизер неисправан, цео склоп амортизера се мора заменити. У овом случају, опруга, компоненте за горњу монтажу, чауре и припадајуће компоненте могу се поново инсталирати на нови подупирач.

16. Прегледајте све компоненте на оштећења, знакове хабања и деформације. Замените компоненте по потреби.



17. Прегледајте да ли амортизер цури. Проверите стање штапа и кућишта амортизера. Поставите постоље у вертикални положај и проверите његов рад померањем шипке до пуног хода, а затим неколико пута до кратког хода (50-100 мм). У оба случаја отпор треба да буде уједначен и једнак. Ако се клип неуредно помера или се затегнутост потпорња мења током теста, или ако има било каквих видљивих знакова хабања, замените подупирач.

18. Ако постоји било каква сумња у стање опруге, пажљиво извадите извлакач опруге из ње и проверите да ли опруга има деформација и пукотина. Замените опругу ако је потребно. Измерите слободну дужину опруге и упоредите је са датом вредношћу Спецификације.

19. Ако инсталирате нови амортизер, гурните шипку амортизера до краја у кућиште пре склапања, а затим је померите кроз пун ход три или четири пута.

20. Уградите гумени јастук у доњи носач опруге. Уверите се да је опруга довољно стиснута да омогући уградњу компоненти горњег носача, а затим поставите опругу и извлаке на доњи носач. Доњи крај опруге треба да се наслања на избочење јастука (погледајте илустрације).





21. Поставите гумени јастук у горње седиште опруге, затим поставите горње седиште опруге, граничник и поклопац за прашину на шипку амортизера (погледајте илустрацију).





22. Уверите се да горњи крај опруге належе на избочење јастука.

23. Уградите подлошку и лежај на шипку амортизера и причврстите их подлошком и новом матицом шипке. Закључајте шипку шестоугаоним кључем и затегните матицу на наведени момент затезања Спецификације. Можда ће бити потребан посебан адаптер.

24. Полако отпустите компресор опруге и уверите се да је опруга правилно постављена у потпорним јастуцима.

25. Инсталирајте подупирач предњег вешања као што је описано у следећем потпоглављу.

Инсталација

26. Уметните постоље у горњи носач. Поставите горњу плочу, а затим затегните нову монтажну матицу. Затегните матицу на наведени момент затезања Спецификације, закључавање клипњаче са шестоугаоним кључем. Можда ће бити потребан посебан адаптер.

27. Повежите доњи крај подупирача са зглобом управљача и уметните нове монтажне завртње са главама окренутим ка предњем делу аутомобила. Уверите се да је доњи крај подупирача постављен у складу са ознакама направљеним током уклањања, затим уградите нове матице и затегните их одређеним обртним моментом Спецификације.

Напомена: Ако су ознаке истрошене или се уграђују нови подупирачи, проверите и подесите предњи нагиб пре него што затегнете матице доњег подупирача (види поглавље 3).

28. Повежите одвојак на крај стабилизатора и затегните матицу до момента затезања који је наведен у спецификацијама (види поглавље 7).

29. Инсталирајте сензор брзине точка и повежите ожичење као што је описано у Одељак 9.

30. Поставите црево кочнице у држач на постољу и причврстите га металном копчом. Инсталирајте кочиону чељуст како је описано у Одељак 9.

31. Инсталирајте предњи точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова на наведени обртни момент Спецификације.

32. Када завршите, нека ваш продавац провери и, ако је потребно, подесите поравнање предњих точкова.