Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Упозорење! Амортизере и опруге треба заменити у пару, чак и ако је један неисправан.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- ауто сталак;
- Јацк;
- посебан уређај за одвртање матице шипке амортизера (уместо уређаја можете користити високу утичницу од 18 мм са равнима за кључ) или z-кључ и кључ од 18 мм TORX Т30.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Отворите хаубу и скините заштитни поклопац горњег носача подупирача.

3. Држите шипку амортизера кључем TORX Т30, олабавите матицу горњих јармова кључем од 18 мм.

4. Подигните аутомобил и поставите га на постоље.
5. Скините предњи точак (погледајте "Точак - замена").
6. Помоћу клешта скините држач за закључавање и уклоните кочионо црево са држача опружника.

7. На возилима опремљеним АБС-ом, уклоните кабловски свежањ сензора брзине точка са носача сталка.

8. Отсоединяем носач стабилизатора попречне стабилности од амортизаторной река (види "Стабилизатор попречне стабилности предње вешање — замена стубова").
[Чланак објављен на веб-сајту: www.OpelBook.ru]
9. Користећи кључ од 18 мм, олабавите матице на вијцима који причвршћују зглоб управљача за подупирач, држећи завртње од окретања другим кључем исте величине.

10. На крају, одврните матицу горњег носача подупирача и уклоните потисну подлошку.

11. Уклоните завртње који причвршћују подупирач за зглоб управљача и уклоните склоп потпорња са возила.

Инсталација
Рацк постављамо обрнутим редоследом. Затегните матице и завртње причвршћивача на прописане моменте (види "Референтни подаци").

Коментари посетилаца