Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Попередження! Амортизаторні стійки та пружини слід замінювати парою, навіть якщо несправна одна.
Для виконання роботи потрібно:
- підставка під автомобіль;
- домкрат;
- спеціальний пристрій для відвертання гайки штока амортизатора (замість пристосування можна використовувати високу торцеву головку на 18 мм із лисками під ключ) або z-подібний ключ на 18 мм та ключ TORX Т30.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Відкриваємо капот та знімаємо захисний ковпачок верхнього кріплення стійки.
3. Утримуючи шток амортизаторної стійки ключем TORX Т30, послаблюємо гайку верхнього кріплення.йойки ключем на 18 мм.
4. Піднімаємо автомобіль та встановлюємо його на підставку.
5. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
6. Пасатижами знімаємо стопорну дужку та витягаємо з кронштейна стійки гальмівний шланг.
7. На автомобілях, обладнаних АБС, витягаємо з кронштейна стійки джгут проводів датчика швидкості обертання колеса.
8. Від'єднуємо стійку стабілізатора поперечної стійкості від амортизаторної стійки (див. "Стабілізатор поперечної стійкості передньої підвіски – заміна стійок").
9. Ключем на 18 мм відвертаємо гайки болтів кріплення поворотного кулака до стійки, утримуючи болти від провертання другим ключем того ж розміру.
10. Остаточно відвертаємо гайку верхнього кріплення стійки та знімаємо завзяту шайбу.
11. Виймаємо болти кріплення стійки до поворотного кулака та знімаємо стійку у зборі з автомобіля.
Встановлення
Встановлюємо стійку у зворотній послідовності. Гайки та болти кріплень затягуємо запропонованими моментами (див. "Довідкові дані").
Коментарі відвідувачів