Avertizare! Amortizoarele și arcurile trebuie înlocuite în perechi, chiar dacă unul este defect.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- suport auto;
- jack;
- unealtă specială pentru slăbirea piuliței tijei amortizorului (în loc de un dispozitiv de fixare, puteți utiliza un cap înalt de 18 mm, cu plăci la cheie) sau cheie z de 18 mm și cheie TORX T30.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
2. Deschideți capota și scoateți capacul de protecție al suportului superior pentru rack.
3. În timp ce țineți tija amortizorului cu o cheie TORX T30, slăbiți piulița de fixare superioară a jugului cu o cheie de 18 mm.
4. Ridicam masina si o asezam pe un suport.
5. Scoateți roata din față (cm. «Roată - înlocuire»).
6. Folosind un clește, scoateți suportul de blocare și scoateți furtunul de frână de pe suportul rackului.
7. La vehiculele echipate cu ABS, scoatem cablajul pentru senzorul de viteza rotii din suportul de rack.
8. Deconectați bara antiruliu de la amortizor (cm. «Bară antiruliu față - înlocuire lonjeroane»).
9. Folosind o cheie de 18 mm, deșurubați piulițele șuruburilor care fixează articulația de direcție pe cremalieră, ținând șuruburile să nu se rotească cu o a doua cheie de aceeași dimensiune.
10. În cele din urmă, deșurubați piulița suportului superior al rackului și scoateți șaiba de presiune.
11. Îndepărtăm șuruburile care fixează cremaliera de articulația de direcție și scoatem ansamblul cremalierului din mașină.
Instalare
Instalați suportul în ordine inversă. Piulițele și șuruburile de fixare sunt strânse la cuplurile prescrise (cm. «Date de referință»).
Comentariile vizitatorilor