Structura suspensiei fata — demontare si instalare (Opel Astra F)

Demontarea

Apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o bine de suporturile de sub axă.

Dacă este necesar, scoateți senzorul roții ABS din suportul butucului (vezi capitolul 9) și deconectați firul.

Scoateți suportul (etrierul) de frână de pe suportul de sprijin butuc, așa cum se specifică în capitolul 9. Suportul poate fi mutat în lateral și suspendat pentru a nu deconecta furtunul hidraulic.

Deșurubați și scoateți piulița de blocare din articulația de pivotare între bara de suspensie și biela.

Folosind o unealtă de eliberare a articulației, separați legătura barei suspensiei de tija.

Scoateți știftul din piulița butuc situată la capătul arborelui de antrenare (arborele axului) și slăbiți-l. Piulița este foarte strânsă, așa că veți avea nevoie de o extensie pentru cheie. Pentru a preveni rotirea arborelui de antrenare, introduceți două șuruburi de roată și o tijă de metal între ele.

Scoateți piulița butucului și șaiba de pe arborele de antrenare.

Scoateți știftul, apoi scoateți piulița care fixează bara de suspensie de brațul de control inferior.

Folosind o unealtă de eliberare a articulației sferice, separați articulația sferică de bara de suspensie la brațul de control inferior.

Scoateți capătul arborelui de antrenare din butuc. Acest lucru se poate face, probabil, manual, dar, dacă este necesar, bateți ușor capătul arborelui cu un ciocan soft-shell. Nu loviți arborele de transmisie prea tare, deoarece acest lucru poate deteriora arborele de transmisie. Suspendați arborele de ceva - nu lăsați arborele de antrenare să se lade sub propria greutate.



Lucrând în compartimentul motor, scoateți cele două piulițe care fixează loncherul suspensiei de cap. Raftul poate fi scos din mașină (orez. 10.4).



Scoateți setul de ansamblu bară suspensie/suport butuc din vehicul (orez. 10.5.).

Instalare

Poziționați capătul superior al barei de suspensie în cap, apoi instalați piulițele și strângeți-le conform specificațiilor.

Aplicați o cantitate mică de unsoare cu bisulfură de molibden pe canelurile arborelui de antrenare, apoi introduceți capătul arborelui în butuc. Instalați o șaibă nouă și strângeți noua piuliță butuc cu mâna.

Conectați articulația pivotului lonjeroanei suspensiei la brațul de control inferior, apoi instalați piulița tip castel și strângeți-o conform specificațiilor. introduceți un știft nou.



Strângeți noua piuliță butuc în etape, așa cum este specificat. Instalați un știft nou.

Conectați tirantul la bara de suspensie și strângeți noua piuliță de blocare conform specificațiilor.

Montați etrierul de frână pe suportul butucului așa cum este indicat în capitolul 9.

Dacă este necesar, instalați senzorul ABS pe suportul butucului roții (vezi capitolul 9) și conectați firul.

Așezați roata de drum și coborâți vehiculul la sol.

După aceasta, verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților așa cum este indicat mai jos în secțiunea relevantă a acestui capitol.