Стойка пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка (Opel Astra F)

Зняцце

Уключыце ручны тормаз, затым падніміце перадок аўтамабіля і надзейна замацуеце яго на стойках пад мастом.

Калі неабходна, зніміце колавы датчык сістэмы АБС з кранштэйна апоры ступицы (гл. раздзел 9) і адлучыце провад.

Зніміце клямку (супорт) тормазы з кранштэйна апоры ступицы, як паказана ў чале 9. Клямар можна адвесці ў бок і падвесіць, каб не адлучаць шланг гідрасістэмы.

Адкруціце і зніміце стопорную гайку з шарнірнага злучэння стойкі падвескі з папярочнай рулявой цягай.

З дапамогай прылады для падзелу шарнірнага злучэння раз'яднайце шарнірнае злучэнне стойкі падвескі з папярочнай рулявой цягай.

Выміце шплінт з карончатай гайкі ступицы, размешчанай на канцы кіроўнага вала (паўвосі), і прыслабце яе. Гайка загорнутая вельмі прутка, таму запатрабуецца падаўжальнік ключа. Каб вядучы вал не круціўся, устаўце два ніта хадавога кола і паміж імі металічны пруток.

Зніміце гайку ступіцах і шайбу з вядучага вала.

Выміце шплінт, затым адкруціце карончатую гайку мацавання шарнірнага злучэння стойкі падвескі з ніжнім рычагом.

З дапамогай прылады для раз'яднання шарнірнага злучэння раз'яднайце шарнірнае злучэнне стойкі падвескі з ніжнім рычагом.

Выміце канец кіроўнага вала з калодкі. Верагодна, гэта можна будзе зрабіць уручную, але, калі трэба, пастукайце злёгку па канцы вала малатком у мяккай абалонцы. Нельга моцна стукаць па кіроўным вале, бо гэта можа прывесці да пашкоджання кіроўнага вала. Падвесьце вал на чым-небудзь - нельга дапушчаць, каб кіроўны вал правісаў пад дзеяннем уласнай вагі.


Працуючы ў маторным аддзяленні, адкруціце дзве гайкі мацавання стойкі падвескі да галоўкі. Стойку можна здымаць з аўтамабіля (мал. 10.4).



Зніміце камплект зборкі стойка падвескі/апора ступіцы з аўтамабіля (мал. 10.5.).

Ўстаноўка

Размесціце верхні тарэц стойкі падвескі ў галоўцы, затым усталюеце гайкі і зацягніце іх паводле патрабаванняў.

Вырабіце трохі кансістэнтнай змазкі, утрымоўвальнай дисульфид малібдэна, на шлицы кіроўнага вала, затым устаўце канец вала ў калодку. Пастаўце новую шайбу і загарніце рукой новую гайку калодкі.

Артыкул размешчана на вэб-партале [OPELBOOK.ru]

Падлучыце шарнірнае злучэнне стойкі падвескі да ніжняга рычага, затым пастаўце карончатую гайку і зацягніце яе паводле патрабаванняў устаўце новы шплінт.


Зацягніце новую гайку ступіцах паэтапна, як паказана ў спецыфікацыі.

Падлучыце папярочную рулявую цягу да стойкі падвескі і зацягніце новую стопорящуюся гайку паводле патрабаванняў спецыфікацыі.

Усталюеце клямар тормазы на апору ступицы, як паказана ў чале 9.

Калі неабходна, усталюеце датчык сістэмы АБС на апору ступицы кола (гл. раздзел 9) і падлучыце провад.

Пастаўце хадавое кола, апусціце аўтамабіль на зямлю.

Пасля гэтага праверце і, калі трэба, адрэгулюйце ўсталёўку кола, як паказана ніжэй у якая адпавядае падзеле гэтага раздзела.