Стійка передньої підвіски — зняття та встановлення (Opel Astra F)

Зняття

Увімкніть ручне гальмо, підніміть передок автомобіля і надійно закріпіть його на стійках під мостом.

Якщо необхідно, зніміть колісний датчик системи АБС з кронштейна опори маточини (див. розділ 9) і від'єднайте провід.

Зніміть скобу (супорт) гальма з кронштейна опори маточини, як зазначено в главі 9. Скобу можна відвести убік та підвісити, щоб не від'єднувати шланг гідросистеми.

Відкрутіть та зніміть стопорну гайку з шарнірного з'єднання стійки підвіски з поперечною кермовою тягою.

За допомогою інструмента для поділу шарнірного з'єднання роз'єднайте шарнірне з'єднання стійки підвіски з поперечною кермовою тягою.

Вийміть шплінт з корончатої гайки маточини, розташованої на кінці ведучого валу (напівосі), і послабте її. Гайка загорнута дуже туго, тому знадобиться подовжувач ключа. Щоб провідний вал не прокручувався, вставте два болти ходового колеса і між ними металевий пруток.

Зніміть гайку маточини та шайбу з ведучого валу.

Вийміть шплінт, потім відверніть корончасту гайку кріплення шарнірного з'єднання стійки підвіски з нижнім важелем.

За допомогою інструмента роз'єднання шарнірного з'єднання роз'єднайте шарнірне з'єднання стійки підвіски з нижнім важелем.

Вийміть кінець провідного валу зі маточини. Ймовірно, це можна буде зробити вручну, але, якщо треба, постукайте злегка до кінця валу молотком у м'якій оболонці. Не можна сильно стукати по провідному валу, оскільки це може призвести до пошкодження провідного валу. Підвісьте вал на будь-чому - не можна допускати, щоб провідний вал провисав під дією власної ваги.



Працюючи у моторному відділенні, відверніть дві гайки кріплення стійки підвіски до голівки. Стійку можна знімати з автомобіля (рис. 10.4).



Зніміть комплект складання стійка підвіски/опора маточини з автомобіля (рис. 10.5.).

Встановлення

Розташуйте верхній торець стійки підвіски в головці, потім встановіть гайки та затягніть їх відповідно до вимог.

Нанесіть трохи консистентного мастила, що містить дисульфід молібдену, на шліци провідного валу, потім вставте кінець валу в маточину. Поставте нову шайбу та загорніть рукою нову гайку маточини.

Під'єднайте шарнірне з'єднання стійки підвіски до нижнього важеля, потім поставте корончасту гайку та затягніть її відповідно до вимог. вставте новий шплінт.

Затягніть нову гайку маточини поетапно, як зазначено у специфікації. Поставте новий шплінт.



Приєднайте поперечну рульову тягу до стійки підвіски і затягніть нову гайку, що стопориться, відповідно до вимог специфікації.

Встановіть скобу гальма на опору маточини, як зазначено в главі 9.

Якщо необхідно, встановіть датчик системи АБС на опору маточини колеса (див. розділ 9) і підключіть провід.

Встановіть ходове колесо, опустіть автомобіль на землю.

Після цього перевірте і, якщо потрібно, відрегулюйте встановлення колеса, як зазначено нижче у розділі цього розділу.