Тампон за предно окачване — премахване и монтиране

Премахване

Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата и я закрепете здраво към стелажите под оста.

Ако е необходимо, отстранете сензора на колелото ABS от опорната скоба на главината (вижте глава 9) и изключете кабела.

Махнете скоба (челюсти) - спирачна система с скоба опора на главината, както е посочено в глава 9. Скобата може да се премести настрани и да се окачи, за да не се разкачва хидравличният маркуч.

Развийте и свалете контрагайката от шарнирното съединение на окачваща стойка към напречна щанга.

С помощта на инструмент за освобождаване на шарнира отделете връзката на окачващата стойка от напречната щанга.

Отстранете шплинта от коронната гайка на главината, разположена в края на задвижващия вал (осовия вал), и го разхлабете. Гайката е много стегната, така че ще ви трябва удължител за гаечен ключ. За да предотвратите завъртането на задвижващия вал, поставете два болта на колелото и метален прът между тях.

Отстранете гайката на главината и шайбата от задвижващия вал.

Отстранете шплинта, след това отстранете коронната гайка, закрепваща стойката на окачването към долното контролно рамо.

С помощта на инструмент за освобождаване на сферичния шарнир отделете сферичния шарнир от носача на окачването към долното контролно рамо.

Отстранете края на задвижващия вал от главината. Това вероятно може да се направи на ръка, но ако е необходимо, почукайте леко края на вала с мек чук. Не удряйте задвижващия вал твърде силно, тъй като това може да го повреди. Окачете вала на нещо - не позволявайте на задвижващия вал да провисне под собствената си тежест.


Работейки в двигателното отделение, отстранете двете гайки, закрепващи стойката на окачването към главата. Багажникът може да се сваля от колата (фиг. 10.4).



Отстранете комплекта за сглобяване на подпората на окачването/главината от автомобила (фиг. 10.5.).

Монтиране

Позиционирайте горния край на подпората на окачването в главата, след това монтирайте гайките и ги затегнете според спецификацията.

Нанесете малко количество грес от молибденов дисулфид върху шлиците на задвижващия вал, след което поставете края на вала в главината. Поставете нова шайба и затегнете новата гайка на главината на ръка.

Свържете шарнирното съединение на стойката на окачването към долното контролно рамо, след това монтирайте корончатата гайка и я затегнете според спецификацията. поставете нов шплент.


Затегнете новата гайка на главината на етапи, както е указано. Инсталирайте нов шплент.

Свържете свързващия прът към стойката на окачването и затегнете новата контрагайка според спецификацията.

Монтирайте спирачния апарат върху опората на главината, както е посочено в глава 9.

Ако е необходимо, монтирайте ABS сензора върху опората на главината на колелото (вижте глава 9) и свържете проводника.

Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.

След това проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на колелата, както е посочено по-долу в съответния раздел на тази глава.