Висулка
Предно окачване — независимо, Макферсън (Mac Pherson) и стабилизираща щанга.
Задно окачване - Полунезависима торсионна греда, със задни рамена, винтови пружини и телескопични амортисьори. Някои модели имат стабилизираща щанга. На модели, оборудвани с двигатели с два разпределителни вала, са монтирани двойни стабилизатори. Ръчното управление на нивото е стандартно за някои модели, като опция за други.
Ъгъл на пръстите на задното колело (не се регулира) - 10' назад до 40' напред
Заден наклон (не се регулира) - 2°10' отрицателен до 1°10' отрицателен
Колела за движение
Тип - Стоманени или лети джанти и джанти (стандартни за някои модели, опционални за други)
Размер - 5 1/2Jx13, 5 1/2Jx14 или 6Jx15
Гуми
Размерът:
- джанти 5 1/2Jх13 - 155 R13 78S/T или 175/70 R13 82ТН
- джанти 5 1 / 2Jx14 - 175/65 R14 82TH, 185/60 R14 82H, 185/60 R14 82T или 195/60 R14 85H *
- джанти 6Jх15 — 205/50 R15 85V
* Може да се използва само с вериги за сняг Varxhall/Opel
Налягане в гумите (когато са студени)
Забележка: Следните стойности на налягането са дадени като насоки.
Отпред | Отзад | |
Модели седан и хечбек | ||
При нормално натоварване (до 3 пътника): | ||
1.4L и 1.6L двигатели | 1,9 бара | 1,6 бара |
1.8L двигатели | 2,1 бара | 1,8 бара |
2.0L едногърбични двигатели | 2,3 бара | 2,0 бара |
2.0L Twin Cam двигатели | 2,3 бара | 2,2 бара |
При пълно натоварване: | ||
1.4L и 1.6L двигатели | 2,1 бара | 2,3 бара |
1.8L двигатели | 2,3 бара | 2,5 бара |
2.0L двигатели | 2,5 бара | 2,7 бара |
Модели комби и ванове | ||
При нормално натоварване (до 3 пътника): | ||
1.4L и 1.6L двигатели | 1,9 бара | 1,7 бара |
1.8L и 2.0L двигатели | 2,1 бара | 1,9 бара |
При пълно натоварване: | ||
1.4L и 1.6L двигатели | 2,1 бара | 3,0 бара |
1.8L и 2.0L двигатели | 2,3 бара | 3,2 бара |
Момент на затягане за динамометрични ключове, Nm
Предно окачване
- Гайка на топката на амортисьора към долното рамо - 70
- Горни гайки на подпора - 30
Гайка на главината на предното колело*:
- Етап 1 - 130
- Стъпка 2 – Разхлабете гайката напълно
- Етап 3 - 20
- Стъпка 4 - Затегнете на 90°
- Гайка на стеблото на стойката - 70
- Гайка за стойка - 200
- Болт за закрепване на пантата на хоризонталната ос на напречната греда към долното рамо - 110
- Амортизиращо тегло към болтовете на долното рамо (ако е необходимо) - 20
- Гайки за закрепване на долното рамо към сферичната става - 60
- Болтове на стабилизираща щанга към напречна греда - 20
- Долно рамо към контрагайки на стабилизиращата щанга** - 20
Болтове за закрепване на напречната греда към дъното на тялото**:
- Предни болтове (не са налични при някои модели) - 115
- Централни болтове (отпред при ранните модели) - 170
Задни болтове:
- Етап 1 - 100
- Стъпка 2 - Затегнете още 75°
- Стъпка 3 - Затегнете още 15°
Задно окачване
Гайки на задната главина**:
- Етап 1 - 50
- Стъпка 2 - Затегнете още 30°
- Стъпка 3 - Затегнете още 15°
- Горна гайка на амортисьора (модели седан и хечбек) - 20
- Долен болт на амортисьора (седан и хечбек модели) - 70
- Гайка за закрепване на долната част на амортисьора (модели комби и ван) - 12
- Горен болт на амортисьорната глава - 70
Основни болтове на стабилизиращата щанга**:
- Етап 1 - 30
- Стъпка 2 - Затегнете още 30°
- Стъпка 3 - Затегнете още 15°
Допълнителни болтове на стабилизиращата щанга (модели с двойна гърбица)**:
- Етап 1 - 60
- Стъпка 2 - Затегнете още 60°
- Стъпка 3 - Затегнете още 15°
- Монтаж на задния лост към долната част на тялото - 105
* Вижте първия раздел на тази глава.
** Поставете нови болтове/гайки, където е необходимо.
Коментари на посетители