В текста на главата са дадени и отделни характеристики.
Предно окачване
5-степенна механична скоростна кутия, всички предавки са синхронизирани
Тип | Независими, двойни носачи, телескопични амортисьори, стабилизираща щанга и торсионни щанги |
Данни за центровката на колелата | Вижте по-долу |
Маркировка на пружината на окачването | Цветни маркировки Инсталирайте пружини само с една маркировка. Пружините имат едно- или двуцветна маркировка. |
Преден колесен лагер | Монтиран в коляното |
Задно окачване
Тип - преди средата на 1995 г. - от средата на 1995 г. | Листови пружини и твърда ос Спирални пружини, щанги и стабилизираща щанга |
Комилно управление
Характеристики на дизайна | Механизъм винт-гайка на циркулиращи топки с хидравличен усилвател | |
Кормилно отношение | 15.8 : 1 | |
Течност за сервоуправление – количеството течност за пълнене | Специална течност "Dexron" – 1,0 л | |
Корекции | Не се произвежда | |
Макс. налягане в системата: - всички автомобили с двигатели 2.0 и 2.4 l до 1995 г. на производство - всички автомобили от средата на 1995 г. на производство | 83 - 88 бара 93 - 100 бара | |
Макс. допустима луфт на волана | 10 - 30 mm | |
Подравняване на предните колела | ||
Свиване - преди изданието от средата на 1995 г. - от изданието от средата на 1995 г. | Без товар +0°30'±1° 0°±1° | Без товар +1°05'+1° 0°±1° |
Разлика в ляв и десен наклон: - преди средата на 1995 г. - от средата на 1995 г. | 30' 45' | 30' 45' |
Ъгъл на наклон: - преди средата на 1995 г. - от средата на 1995 г. | +2°30'±1° +2°10'±1° | +2°50'+1° +2°50'+1° |
Разлика в ъгъла на наклон между ляво и дясно колело: - преди средата на 1995 г. - от средата на 1995 г. | 45' 35' | 45' 35' |
Конвергенция: - преди изданието от средата на 1995 г. - от изданието от средата на 1995 г. | +1,00±2,00 mm 5,5±0,5 mm | 2,00±2,00 mm 0±2,0 mm |
Забележка Ъглите на пръстите на двете колела трябва да бъдат отрицателни или положителни в рамките на определения толеранс. | ||
Ъгъл на завиване | При 20° завъртане на външното колело, вътрешното колело трябва да се завърта на 21° 50'±1° | |
Страничен наклон на щифта: - до средата на 1995 г. - от средата на 1995 г. | Зареден 9°25' 12° 30'±30' | Без товар 10°±1° 12°30'±30' |
Задвижващ ремък на помпата на сервоуправление 2.4L двигател до средата на 1995 г.
дължина на колана | 813 мм |
ширина на колана | 9,5 mm |
напрежение на ремъка: - ново - използвано | 450 N 250-300 N |
С климатик | |
дължина на каишката | 960 мм |
ширина на колана | 9,5 mm |
напрежение на ремъка | Вижте по-горе |
Момент на затягане за резбови съединения, Nm
Моментите на затягане на крепежните елементи също са дадени в текста на главата.
Предна ос/ Предно окачване | |
ABS сензор към кормилния накрайник | 9 |
Кабел на ABS сензора към кормилния болт | 26 |
Конзола на оста към корпус на оста: - преди 1995 г. на пускане - от 1995 г. на пускане | 82 93 |
Мостова скоба към шасито | 152 |
Диференциална греда към корпус на оста: - за модел с 3 врати - за модел с 5 врати | 28 54 |
Корпус за заключване на автоматична главина към главината на колелото | 59 |
Подложка на торсионна щанга към долно кормилно рамо | 116 |
Кардан към фланец на крайното задвижване преден мост | 75 |
Задвижващ вал към фланец на раздатъчната кутия: - с MSG скоростна кутия (автомобил с 3 врати) - с MUA скоростна кутия (автомобил с 5 врати) | 35 75 |
Заден универсален шарнир, долно рамо към шасито | 200 |
Кардан, горно рамо към втулки | 108 |
Корпусът за ръчно заключване на главината към главината на колелото | 12 |
Корпус за ръчна главина-картер съединител към корпус на главина | 60 |
Гайка на биелата на стабилизатора: - до средата на 1995 - от средата на 1995 | 10 51 |
Горна универсална връзка на кормилния вал към шасито | 155 |
Горен шарнир към рамото - преди средата на 1995 г. - от средата на 1995 г. | 33 61 |
Горен шарнир към кормилния колян | 105 |
Пробка за пълнене на масло в картера | 45 |
Напречна греда, предно окачване към шаси | 75 |
Закрепване на колелата: - стоманени джанти - леки метални джанти | 110 120 |
Болтове на зъбното колело на сензора ABS | 18 |
Спирачен диск към главината на колелото | 103 |
Гайка за спиране на колелото | 23 |
Напречна щанга към шарнир | 120 |
Закрепване на стабилизираща щанга към шасито: - до средата на 1995 г. - от средата на 1995 г. | 28 20 |
Амортисьор към шасито | 20 |
Амортисьор към рамото | 83 |
Долна връзка към кормилния накрайник | 140 |
Преден сферичен шарнир, долно рамо към шасито | 160 |
Задна ос/ Задно окачване | |
Болтове на капака на диференциала | 24 |
Гайки на държача на вала (автомобили с дискови спирачки) | 75 |
Гайка на напречна кормилна щанга, спирачен усилвател | 13 |
Пробка за пълнене на масло в картера | 45 |
Монтажна плоча на оста (барабанни спирачки) | 95 |
Монтажни болтове на фланеца на задвижващия вал | 75 |
Междинни опорни болтове на силоотводния вал | 33 |
Задно окачване - листови пружини: - гайки на конзолата - съединителен болт - гайки на амортисьора - болтове за закрепване на буфера - гайки за монтаж на стълба | 108 160 40 42 68 |
Задно окачване - винтови пружини: - напречен въртящ прът към оста - напречен въртящ прът към шасито - амортисьор към оста - амортисьор към шасито - държач, ABS сензор - щипка, ABS кабел към средното рамо - буфер на оста към шасито - скоби за кабела на ръчната спирачка - монтажни болтове, задвижващо рамо - монтажни болтове, средно рамо - монтажни болтове стабилизираща щанга към шасито | 80 165 80 105 26 26 37 9 165 165 22 |
Забележка И на предната, и на задната ос (и двете версии), определени монтажни болтове и гайки трябва да бъдат затегнати, когато превозното средство е на колела. Инструкции в това отношение са дадени в съответните раздели. По този начин затегнете всички връзки на окачването, които имат гумени елементи. | |
Управление | |
Контрагайка на регулиращия болт на вала на сегмента | 41 |
Контрагайка на края на напречната щанга | 120 |
Болт за скоба на резервоара | 7 |
Кормилно рамо към оста | 118 |
Кормилно рамо към кормилно устройство | 216 |
Междинно кормилно рамо към шасито | 45 |
Гайка, болт за скоба на кардан | 25 |
Гайка на волана към кормилната колона | 35 |
Шарнирна гайка към кормилния механизъм | 220 |
Гайка на междинното рамо към средната напречна щанга | 60 |
Гайка на междинното рамо към оста | 130 |
Гайка на скобата към шасито | 48 |
Гайки на кормилното управление към шасито | 44 |
Гайка на затягащ болт | 40 |
Гайка на края на кормилната щанга към двунога | 110 |
Скоби | 20 |
Болт на кормилната колона към долната плоча | 20 |
Болт на кормилната колона към горната конзола | 17 |
Съединителна гайка на изпускателната тръба на помпата | 20 |
Съединителната гайка на напорната тръба към кормилното управление | 45 |
Съединителна гайка на дренажната тръба към помпата | 45 |
Коментари на посетители