Obsah: Predné zavesenie ⬇ Zadné zavesenie ⬇ Riadenie ⬇ Hnací remeň čerpadla posilňovača…⬇ Uťahovacia sila závitových spojov, Nm ⬇
Poznámka: Jednotlivé charakteristiky sú uvedené aj v texte kapitoly.
Predné zavesenie
5-stupňová manuálna prevodovka, všetky prevodové stupne vpred synchronizované
| Typ | Nezávislé, dvojité priečne ramená, teleskopické tlmiče so stabilizátorom a torznými tyčami na nastavenie výšky jazdy |
| Údaje o geometrii kolies | Pozri nižšie |
| Značenie pružín zavesenia | Farebné značenie Nainštalujte pružiny iba s jedným označením. Pružiny majú jednofarebné alebo dvojfarebné označenie. |
| Predné ložisko kolesá | Nainštalované v čape riadenia |
Zadné zavesenie
| Typ – do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | Listové pružiny a tuhá náprava Vinuté pružiny, tyče a stabilizátor |
Riadenie
| Dizajnové prvky | Mechanizmus "skrutky a matice" na cirkulujúcich loptičkách s hydraulickým posilňovačom | |
| Prevodový pomer riadenia | 15.8: 1 | |
| Kvapalina posilňovača riadenia – množstvo nalievanej tekutiny | Špeciálna kvapalina "Dexron" – 1,0 l | |
| Úpravy | Nevyrába sa | |
| Maximálny tlak v systéme: - všetky vozidlá s motormi 2,0 a 2,4 l vyrobené pred rokom 1995 - všetky autá vyrobené od polovice roku 1995 | 83 – 88 barov 93 – 100 barov | |
| Maximálna vôľa volantu | 10 – 30 mm | |
| Uhly geometrie predných kolies | ||
| Zbaliť - do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | Nie je načítané +0°30' ±1° 0° ±1° | Nie je načítané +1°05'+1° 0° ±1° |
| Rozdiel v odklone medzi ľavým a pravým kolesom: - do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | 30' 45' | 30' 45' |
| Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania: - do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | +2°30' ±1° +2°10' ±1° | +2°50'+1° +2°50'+1° |
| Rozdiel v uhloch pozdĺžneho sklonu osí riadenia ľavého a pravého kolesa: - do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | 45' 35' | 45' 35' |
| Konvergencia: - do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | +1,00 ±2,00 mm 5,5 ±0,5 mm | 2,00 ±2,00 mm 0 ±2,0 mm |
| Indikácia Uhly zbiehavosti oboch kolies v rámci stanovenej tolerancie musia mať buď zápornú, alebo kladnú hodnotu. | ||
| Uhol volantu | Pri 20° natočenia vonkajšieho kolesa by sa malo vnútorné koleso otočiť o 21° 50' ±1° | |
| Priečny sklon čapu: - do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | Naložené 9°25' 12° 30' ±30' | Nie je načítané 10° ±1° 12°30' ±30' |
Hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia, motor 2,4 l do polovice roku 1995
| dĺžka opasku | 813 mm |
| šírka opasku | 9,5 mm |
| napnutie remeňa: - nový - použitý | 450 N 250 – 300 N |
| Ak je k dispozícii klimatizácia | |
| dĺžka opasku | 960 mm |
| šírka opasku | 9,5 mm |
| napnutie remeňa | Pozri vyššie |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Poznámka: Uťahovacie momenty spojovacích prvkov sú uvedené aj v texte kapitoly.
Predná náprava/predné zavesenie | |
| Snímač ABS k čapu riadenia | 9 |
| Kábel snímača ABS k skrutke riadenia | 26 |
| Konzola mostíka k puzdru mostíka: - vyrobené pred rokom 1995 - od roku 1995 | 82 93 |
| Držiak mostíka k podvozku | 152 |
| Diferenciál k telesu nápravy: - pre 3-dverový model - pre 5-dverový model | 28 54 |
| Kryt automatického zámku náboja k náboju kolesa | 59 |
| Kryt torznej tyče pre spodné rameno riadenia | 116 |
| Príruba kardanového hriadeľa k hlavnému prevodovému stupňu predná náprava | 75 |
| Príruba kardanového hriadeľa k prevodovke: - s prevodovkou MSG (3-dverové auto) - s prevodovkou MUA (5-dverové auto) | 35 75 |
| Zadný kardanový kĺb, spodné rameno k podvozku | 200 |
| Kardanový hriadeľ, horné rameno k puzdrám | 108 |
| Puzdro manuálneho zámku náboja k náboju kolesa | 12 |
| Kryt manuálneho zámku náboja kľukovej skrine spojenie s telom náboja | 60 |
| Matice spojovacie tyče, anti-roll bar: - do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | 10 51 |
| Horný univerzálny kĺb hriadeľa riadenia k podvozku | 155 |
| Horný pánt k páke - do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | 33 61 |
| Horný kĺb k čapu riadenia | 105 |
| Plniaca zátka oleja v kľukovej skrini | 45 |
| Priečka, predné zavesenie k podvozku | 75 |
| Upevnenie kolesa: - oceľové kolesá - disky z ľahkých kovov | 110 120 |
| Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa snímača ABS | 18 |
| Brzdový kotúč k náboju kolesa | 103 |
| Matica dorazu kolesa | 23 |
| Tyč riadenia ku kĺbu | 120 |
| Upevnenie stabilizátora k podvozku: - do polovice roku 1995 - od polovice roku 1995 | 28 20 |
| Tlmič nárazov k podvozku | 20 |
| Tlmič nárazov k páke | 83 |
| Spodný kĺb k čapu riadenia | 140 |
| Predný guľový čap, spodné rameno k podvozku | 160 |
Zadná náprava/zadné zavesenie | |
| Upevňovacie skrutky krytu diferenciálu | 24 |
| Montážne matice držiaka hriadeľa nápravy (autá s kotúčovými brzdami) | 75 |
| Upevňovacia matica ojnice, posilňovač bŕzd | 13 |
| Plniaca zátka oleja v kľukovej skrini | 45 |
| Montážny plech hriadeľa nápravy (bubnové brzdy) | 95 |
| Upevňovacie skrutky príruby kardanového hriadeľa | 75 |
| Skrutky na upevnenie medziľahlej podpery hriadeľa vrtule | 33 |
| Zadné zavesenie - listové pružiny: - matice konzoly - spojovacia skrutka - matice tlmičov - montážne skrutky nárazníka - matice na upevnenie schodíkov | 108 160 40 42 68 |
| Zadné zavesenie - vinuté pružiny: - priečna reakčná tyč k mostíku - priečna reakčná tyč k podvozku - tlmič nárazov k mostíku - tlmič nárazov k podvozku - držiak, snímač ABS - držiak, ABS kábel k strednému ramenu - mostík k podvozku - svorky lanka parkovacej brzdy - montážne skrutky, vlečné rameno - montážne skrutky, stredná páka - skrutky na upevnenie stabilizátora k podvozku | 80 165 80 105 26 26 37 9 165 165 22 |
| Indikácia Na prednom aj zadnom zavesení (obe verzie) niektoré montážne skrutky a matice sa musia uťahovať, keď je vozidlo na kolesách. Pokyny k tejto záležitosti sú uvedené v príslušných častiach. Týmto spôsobom utiahnite všetky závesné spoje, ktoré majú gumené prvky. | |
Riadenie | |
| Poistná matica nastavovacej skrutky hriadeľa segmentu | 41 |
| Poistná matica hlavice spojovacej tyče riadenia | 120 |
| Skrutka svorky nádrže | 7 |
| Čap riadenia k čapu riadenia | 118 |
| Čap riadenia k prevodke riadenia | 216 |
| Medziľahlé rameno riadenia k podvozku | 45 |
| Matica, skrutka svorky univerzálneho kĺbu | 25 |
| Matica volantu k stĺpiku riadenia | 35 |
| Matica kĺbového hriadeľa k prevodke riadenia | 220 |
| Matica stredného ramena k strednej tyči riadenia | 60 |
| Matica stredového ramena k čapu riadenia | 130 |
| Matica upevňujúca konzolu k podvozku | 48 |
| Matice upevnenia riadenia k podvozku | 44 |
| Matica upínacej skrutky | 40 |
| Matica koncovky tiahla riadenia k ramenu riadenia | 110 |
| Svorky | 20 |
| Upevňovacia skrutka stĺpika riadenia k spodnému plechu | 20 |
| Upevňovacia skrutka stĺpika riadenia k hornému držiaku | 17 |
| Prevlečná matica výtlačného potrubia čerpadla | 20 |
| Prevlečná matica tlakového potrubia k prevodke riadenia | 45 |
| Prevlečná matica odtokového potrubia k čerpadlu | 45 |

Komentáre návštevníkov