Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Pri vykonávaní nižšie opísaných prác je potrebné rozlišovať medzi vozidlami vyrobenými pred polovicou roku 1995 a novšími modelmi.
Autá vyrobené pred polovicou roku 1995
Upevnenie stabilizátora automobilu vyrobeného pred polovicou roku 1995. Vľavo k stabilizátoru, vpravo k priečnemu ramenu
1. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt olejovej vane.
2. Uvoľnite skrutky a odpojte držiaky stabilizátora a odstráňte gumené puzdrá z predného priečnika a stabilizátora.
3. Odskrutkujte skrutky kĺbu stabilizátora, odstráňte gumené vankúše a misky.
4. Vykonajte prácu na oboch stranách vozidla. Umiestnenie uvedených prvkov je znázornené na obrázku.
5. Utiahnite montážne svorky na podvozku krútiacim momentom 28 Nm.
6. Matice skrutiek pántu na priečnom ramene utiahnite krútiacim momentom 10 Nm.
Autá vyrobené od polovice roku 1995
Upevnenie stabilizátora k priečnemu ramenu vozidla vyrobeného od polovice roku 1995.
Používajú sa ojnice s guľovými kĺbmi.
Každý koniec stabilizátora je pripevnený k priečnemu ramenu pomocou ojnice.
1. Odstráňte kryt olejovej vane.
2. Odpojte ojnice medzi stabilizátorom a spodným priečnym ramenom odskrutkovaním matíc a vytlačte čapy guľového kĺbu zhora a zdola.
3. Odstráňte stabilizátor z podvozku. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky montážnych svoriek a odstráňte svorky. Odstráňte stabilizátor. Odstráňte gumené podložky z koncov stabilizátora.
Inštalácia
Stabilizátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž vykonaná. Upozorňujeme, že medzi ojnicu a priečne rameno je zospodu vložená podložka. Skrutky montážnych svoriek sa uťahujú krútiacim momentom 20 Nm, matice ojnice sa uťahujú krútiacim momentom 50 Nm.
Ostatné práce sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte kolesá podľa označení.
Komentáre návštevníkov