Visszavonás
Az alábbiakban ismertetett munkák elvégzésekor különbséget kell tenni az 1995 közepéig terjedő és a későbbi modellek között.
Járművek 1995 közepéig
Az autó bukókeretének rögzítése 1995 közepéig. Balról a stabilizátorrúdhoz, jobbról a keresztirányú karhoz
1. Csavarja el a csavarokat, és távolítsa el a védőburkolatot a tok raklapjáról.
2. Távolítsa el a csavarokat és válassza le a stabilizátortartókat, és távolítsa el a gumiperselyeket az első kereszttartóról és a stabilizátorról.
3. Csavarja el a stabilizátor zsanérjainak csavarjait, távolítsa el a gumipárnákat és a csészéket.
4. Végezze el a munkát az autó mindkét oldalán. A felsorolt elemek elhelyezkedése az ábrán látható.
5. Rögzítse a rögzítő bilincseket az alvázra 28 Nm nyomatékkal.
6. Húzza meg 10 Nm nyomatékkal a zsanérok csavarjait a keresztmetszet-karon.
Járművek 1995 közepe óta
A bukókeret felszerelése az autó keresztirányú karjára 1995 közepétől.
Gömbcsuklós összekötő rudakat használnak.
A stabilizátor mindkét vége hajtókarral van rögzítve a keresztirányú karhoz.
1. Távolítsa el az olajteknő védőburkolatát.
2. Válasszuk le a stabilizátor és az alsó keresztkar közötti összekötő rudakat az anyák kicsavarásával, és nyomjuk ki a gömbcsuklók csapjait felülről és alulról.
3. Távolítsa el a stabilizátort az alvázról. Ehhez csavarja ki a rögzítőbilincs csavarjait, és távolítsa el a bilincseket. Távolítsa el a stabilizátort. Távolítsa el a gumibetéteket a stabilizátor végeiről.
Telepítés
A stabilizátor felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ne feledje, hogy egy alátét van behelyezve az alsó oldalról a hajtórúd és a keresztirányú kar közé. A rögzítőbilincsek rögzítésére szolgáló csavarokat 20 Nm nyomatékkal rögzítjük, a hajtórudak anyáit 50 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
Az egyéb munkákat az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük. A kerekek a jelölésnek megfelelően állnak be.
Látogatói megjegyzések