1995 közepe óta az első felfüggesztés kialakítása megváltozott a blokkolásgátló fékrendszer bevezetése miatt. Ezzel összefüggésben a felső és az alsó lengőkarok kialakítását is megváltoztatták. A görgőstabilizátor és a lengőkarok közötti kapcsolatot mostantól gömbcsuklós összekötő rudak biztosítják. Változásokat hajtottak végre az első torziós rudakon. Gázzal töltött lengéscsillapítók. Az 1995 közepe óta gyártott autók nagyobb, 16 colos kerekeket kaptak a korábban használt 15 colos kerekek helyett. Az első felfüggesztés geometriáját ennek megfelelően módosították.
Az 1997-es jármű első felfüggesztésének kialakításában végrehajtott változtatások ellenére a tengelyt nem változtatták meg.
Az első felfüggesztésen végzett munkák leírása előtt néhány általános utasítást kell megadni, amelyeket az alábbiakban nem említünk:
- 1 - A kerekek eltávolítása előtt meg kell jelölni a helyzetüket az agyakhoz képest. Kerekek felszerelésekor figyelembe kell venni a jelöléseket.
- 2 - Minden csavart, anyát és egyéb rögzítőelemet a megadott nyomatékkal kell meghúzni.
- 3 - Bármilyen munka megkezdése előtt le kell választani a testkábelt az akkumulátorról.
- 4 - A "Loctite" rögzítőanyaggal rögzített csatlakozások menetét újrafelhasználás előtt átlapolni vagy menettel le kell vágni a maradék "Loctite" eltávolítása érdekében. Ez nem vonatkozik a mikrokapszulázott csavarokra.
1. A féktárcsa felszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés vagy idegen csavarg a tárcsa és az agy között. Az illesztési felületeknek simáknak és horzsolásoktól menteseknek kell lenniük.
2. A fékfolyadékot a jogszabályi előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa.
3. A ragasztóknak, tömítőanyagoknak és egyéb csavargoknak van egy bizonyos eltarthatósági idejük. Ne használja ezeket az csavargokat, ha lejárt a lejárati dátumuk.
4. A javítás befejezése után szerelje vissza a leszerelt kábeleket, és rögzítse azokat a jármű tervében biztosított szabványos rögzítőelemekkel.
5. Minden munkát a munkavédelmi és környezetvédelmi előírások betartásával kell végezni. Nem szabad elfelejteni, hogy az autó nagyon nehéz. Ne feküdjön jármű alá anélkül, hogy megfelelő óvintézkedéseket tenne a jármű felemelt helyzetben történő rögzítésére.
6. Fordításkor a kereket a kocsi alá kell helyezni, ezáltal további biztonsági intézkedéseket biztosítva az autó leesése esetén.
Látogatói megjegyzések