Zavesenie predných kolies a predná náprava — všeobecné informácie (Opel Frontera A)

Predné zavesenie je nezávislé torzné s dvojitými priečnymi ramenami. Obsahuje hydraulické dvojtrubkové tlmiče, stabilizátor. a torzné tyče na nastavenie výšky jazdy.

Od polovice roku 1995 sa konštrukcia predného zavesenia kolies zmenila v dôsledku zavedenia protiblokovacieho brzdového systému. V súvislosti s tým sa zmenil aj dizajn horných a dolných priečnych ramien. Spojenie medzi stabilizátorom a priečnymi ramenami je teraz zabezpečené pomocou ojníc s guľovými kĺbmi. Zmeny boli vykonané na predných torzných tyčiach. Plynom plnené tlmiče. Autá vyrobené od polovice roku 1995 majú väčšie 16-palcové kolesá namiesto predtým používaných 15-palcových. Geometria predného zavesenia kolies bola zodpovedajúcim spôsobom zmenená.

Napriek zmenám v konštrukcii predného zavesenia kolies vozidla z roku 1997 sa náprava nezmenila.

Pred opisom prác vykonaných na prednom zavesení kolies je potrebné uviesť niekoľko všeobecných pokynov, ktoré nie sú uvedené nižšie:

• 1 - Pred demontážou kolies je potrebné označiť ich polohu vzhľadom na náboje. Pri montáži kolies je potrebné zohľadniť označenia.
• 2 - Všetky skrutky, matice a ostatné upevňovacie prvky musia byť utiahnuté predpísaným krútiacim momentom.
• 3 - Pred začatím akejkoľvek práce je potrebné odpojiť uzemňovací kábel od batérie.
• 4 - Závity spojov inštalovaných s upevňovacím prostriedkom "Loctite" sa musia pred opätovným použitím preplátovať alebo poklepať, aby sa odstránili všetky zvyšky "Loctite". Toto sa nevzťahuje na mikroenkapsulované skrutky.

1. Pred montážou brzdového kotúča skontrolujte, či sa medzi kotúčom a nábojom nenachádzajú žiadne nečistoty alebo cudzie častice. Dosadacie plochy musia byť hladké a bez škrabancov.



2. Brzdovú kvapalinu zlikvidujte v súlade s predpismi.

3. Lepidlá, tmely a iné materiály majú určitú trvanlivosť. Nepoužívajte tieto materiály, ak uplynula ich doba spotreby.

4. Po dokončení opravy nainštalujte odstránené káble na miesto a zaistite ich štandardnými upevňovacími prvkami, ktoré poskytuje konštrukcia vozidla.

5. Všetky práce musia byť vykonávané v súlade s predpismi o ochrane práce a ochrane životného prostredia. Treba mať na pamäti, že auto je veľmi ťažké. Neľahajte si pod vozidlo bez toho, aby ste vykonali vhodné opatrenia na zabezpečenie vozidla vo zdvihnutej polohe.

6. Pri otáčaní kolesa musí byť umiestnené vedľa neho pod autom, čím sa zabezpečia dodatočné bezpečnostné opatrenia v prípade pádu auta.

Pôvodný zdroj na webovej stránke www.OpelBook.ru