Од средине 1995. године, дизајн предњег вешања је промењен због увођења система против блокирања кочница. У вези са тим, промењен је и дизајн горњих и доњих вилица. Веза стабилизатора попречне стабилности са крстом брзина сада спроводи кроз повезивање шипке са ватрене шаркама. Промене су направљене на предњим торзионим шипкама. Амортизери пуњени гасом. Аутомобили произведени од средине 1995. године имају веће точкове од 16 инча уместо раније коришћених точкова од 15 инча. Геометрија предњег вешања је сходно томе промењена.
Упркос променама направљеним у дизајну предњег вешања возила из 1997. године, осовина није промењена.
Пре него што се опише рад на предњем вешању, потребно је дати нека општа упутства која нису поменута у наставку:
- 1 - Пре скидања точкова, потребно је означити њихов положај у односу на главчине. Приликом постављања точкова потребно је узети у обзир ознаке.
- 2 - Сви вијци, навртке и остали причвршћивачи морају бити затегнути наведеним обртним моментом.
- 3 - Пре почетка било каквог рада, потребно је искључити кабл за уземљење са батерије.
- 4 - Навоји спојева постављених средством за фиксирање "Loctite" морају се пре поновне употребе преклопити или истегнути како би се уклонили сви преостали "Loctite"-и. Ово се не односи на микрокапсулиране вијке.
1. Пре него што уградите кочиони диск, проверите да нема прљавштине или страних честица између диска и главчине. Површине за спајање морају бити глатке и без огреботина.
2. Одложите кочиону течност у складу са законским прописима.
3. Лепкови, заптивачи и други материјали имају одређени рок трајања. Не користите ове материјале ако им је истекао рок трајања.
4. Након завршетка поправке, поставите уклоњене каблове на место и причврстите их стандардним елементима за причвршћивање предвиђеним дизајном возила.
[Материјал копиран са ове веб-странице: OPELBOOK.ru]
5. Сви радови морају се обављати у складу са прописима о заштити рада и заштити животне средине. Треба имати на уму да је аутомобил веома тежак. Не лежите испод возила без предузимања одговарајућих мера предострожности да бисте осигурали возило у подигнутом положају.
6. Приликом окретања точка, он мора бити постављен поред њега испод аутомобила, чиме се обезбеђују додатне мере безбедности у случају пада аутомобила.
Коментари посетилаца