Причвршћивање стабилизатора аутомобила до средине 1995. године. Лево до стабилизатора, десно до попречног крака
Монтажа стабилизатора на попречни крак аутомобила од средине 1995. године
Користе се клипњаче са кугличним зглобовима.
Сваки крај стабилизатора је причвршћен за попречни крак помоћу клипњаче.
Следећи радови су описани у одговарајућим пододељцима.
Повлачење
1. Уклоните торзиону шипку.
2. Одвојите амортизер од доњег попречног крака.
3. Одвојите клипњаче са доњег попречног крака. Ово се ради у зависности од године производње аутомобила у складу са Одељком 4. Детаљи прикључка приказани су на илустрацијама "Постављање стабилизатора на аутомобилу пре средине 1995. контролна рука аутомобила из средине 1995.
4. Уклоните матицу са доњег клина кугличног зглоба на зглобу управљача и раставите зглоб помоћу извлакача.
5. Уклоните два завртња и навртке торзионе шипке са доњег попречног крака.
6. Одвојите доњу полугу од шасије. Свака гумена чаура управљачке руке је причвршћена једним завртњем и навртком.
Инсталација
Инсталација се врши на следећи начин:
1. Инсталирајте доњу попречну карику на шасију и причврстите оба краја везе вијком и навртком.
2. Руком притегните завртње за монтажу полуге.
3. Причврстите контролни зглоб на доњи попречни крак и затегните матицу на 140 Нм.
4. Поравнајте рупу на завртњу са прорезом на матици и поставите клин.
5. Инсталирајте ослонац торзионе шипке на доњи попречни крак и причврстите га са два завртња и навртке.
6. Затегните завртње на 116 Нм.
7. Инсталирајте стабилизатор и амортизер као што је горе описано. Имајте на уму годину производње аутомобила. Обратите пажњу на причвршћивање клипњаче на дно.
8. Инсталирајте торзиону шипку на држач и шасију.
9. Сада притегните завртње/матице за монтажу попречне руке.
10. Када ово радите, прво извршите следеће мерење. Подигните контролну руку тако да димензија приказана на илустрацији буде 15 мм за аутомобил пре средине 1995. и 25 мм за аутомобил из средине 1995. године. Пажљиво мерите. Гумени носач мора бити правилно причвршћен.
11. Затегните завртње и навртке који причвршћују предњу осовину полуге вешања на 160 Нм, а задњу осовину полуге вешања на 200 Нм.
12. Други посао обављајте редоследом обрнутим од уклањања. У закључку, проверите и, ако је потребно, подесите зазор.
Замена чаура полуге вешања попречног пресека
Чауре контролне руке се могу заменити. Међутим, уклањање и уградња чаура захтева посебан алат. Препоручује се да се овај посао обави у радионици. Такође можете притиснути чауре користећи одговарајућу цев, подлошку и завртње. Чауре не би требало да буду зачепљене, већ их треба притиснути.
Доњи куглични зглоб
Да бисте одвојили доњи зглоб од зглоба управљача, уклоните клин, одврните сигурносну матицу и извуците спој из зглоба управљача помоћу извлакача. Шарка је причвршћена за попречну полугу са четири завртња и навртке. Новом кугличном зглобу није потребно подмазивање. Подмазивање у шарки је већ уведено у фабрици.
1. Приликом уградње кугличног зглоба на доњу полугу, пажљиво повуците заштитну чизму преко ивице кућишта зглоба да бисте обезбедили чврст спој.
2. Равномерно затегните завртње на осовини на 105 Нм.
3. Притисните зглоб у зглоб управљача.
4. Затегните матицу окретања на 105 Нм.
Коментари посетилаца