Мацаванне стабілізатара папярочнай устойлівасці аўтамабіля да сярэдзіны 1995 г. выпуску. Злева да штангі стабілізатара, справа да папярочнага рычага
Мацаванне стабілізатара папярочнай устойлівасці да папярочнага рычага аўтамабіля з сярэдзіны 1995 г. выпуску
Ужываюцца злучальныя штангі з шаравымі шарнірамі.
Кожны канец стабілізатара мацуецца да папярочнага рычага злучальнай штангай.
Указаныя ніжэй работы апісаны ў адпаведных падраздзелах.
Зняцце
1. Зніміце тарсіён.
2. Адлучыце амартызатар ад ніжняга папярочнага рычага.
3. Адлучыце злучальныя штангі ад ніжняга папярочнага рычага. Гэта выконваецца ў залежнасці ад года выпуску аўтамабіля ў адпаведнасці з Раздзелам 4. Дэталі мацавання паказаны на ілюстрацыях "Мацаванне стабілізатара папярочнай устойлівасці аўтамабіля да сярэдзіны 1995 г. выпуску" і "Мацаванне стабілізатара папярочнай устойлівасці да папярочнага рычага аўтамабіля з сярэдзіны 1995 г. выпуску".
4. Адвярніце гайку ад пальца ніжняга шаравога шарніра ў паваротнага кулака і разбярыце злучэнне з дапамогай здымніка.
5. Адкруціце два ніта і гайкі мацавання тарсіёна ад ніжняга папярочнага рычага.
6. Адлучыце ніжні папярочны рычаг ад шасі. Кожная гумавая ўтулка папярочнага рычага мацуецца адным нітам і гайкай.
Усталяванне
Устаноўка выконваецца наступным чынам:
1. Усталюеце ніжні папярочны рычаг на шасі і замацуеце абодва канца рычага нітам і гайкай.
2. Папярэдне зацягніце балты мацавання рычага ад рукі.
3. Далучыце накіравальны шарнір да ніжняга папярочнага рычагу і зацягніце гайку момантам 140 Нм.
4. Сумясціце адтуліну ў балце з прарэзам карончатай гайкі і ўсталюеце шплінт.
5. Усталюеце апору тарсіёна на ніжнім папярочным рычагу і замацуеце двума нітамі і гайкамі.
6. Ніты зацягніце момантам 116 Нм.
7. Усталюйце стабілізатар папярочнай устойлівасці і амартызатар, як апісана вышэй. Майце на ўвазе год выпуску аўтамабіля. Звярніце ўвагу на мацаванне злучальнай штангі да ніжняй часткі.
8. Усталюйце тарсіён на папярочным рычагу і шасі.
9. Зацягніце зараз балты/ гайкі мацавання папярочнага рычага.
10. Пры гэтым спачатку выканайце наступнае вымярэнне. Падніміце папярочны рычаг так, каб памер, паказаны на ілюстр., для аўтамабіля да сярэдзіны 1995 г. выпуску складаў 15 мм, а для аўтамабіля з сярэдзіны 1995 г. выпуску 25 мм. Дбайна правядзіце вымярэнне. Гумовая апора павінна быць правільна заціснута.
11. Зацягніце балты і гайкі мацавання пярэдняй восі рычага падвескі момантам 160 Нм, задняй восі рычага падвескі момантам 200 Нм.
12. Іншыя працы правядзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. У заключэнне праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце кліранс.
Замена ўтулак папярочнага рычага падвескі
Утулкі папярочнага рычага могуць быць заменены. Аднак здыманне і ўстаноўка ўтулак патрабуе спецыяльнай прылады. Рэкамендуецца гэтую працу выконваць у аўтамайстэрні. Выпрасуйце ўтулкі можна таксама з дапамогай адпаведнай трубы, шайбы і ніта. Не варта забіваць утулак, яны павінны запрасоўвацца.
Ніжні шаравы шарнір папярочнага рычага
Для адлучэння ніжняга шарніра ад паваротнага кулака выміце шплінт, адкруціце контргайку і выпрасуйце шарнір з паваротнага кулака з дапамогай здымніка. Да папярочнага рычага шарнір мацуецца чатырма нітамі і гайкамі. Новы шаравы шарнір у змазцы не мае патрэбы. Змазка ў шарнір ужо ўведзена на заводзе.
1. Пры ўсталёўцы шаравога шарніра на ніжнім папярочным рычагу для забеспячэння шчыльнасці злучэння старанна нацягніце ахоўны чахол на абзу корпуса шарніра.
2. Раўнамерна зацягніце балты мацавання шарніра момантам 105 Нм.
3. Запрасуйце шарнір у паваротны кулак.
4. Гайку мацавання шарніра зацягніце момантам 105 Нм.
Каментары наведвальнікаў