Fixarea barei antiruliu a mașinii până la mijlocul anului 1995 de lansare. Stânga la bara stabilizatoare, dreapta la brațul transversal
Montarea barei antiruliu pe brațul transversal al mașinii de la jumătatea anului 1995
Se folosesc biele cu articulații sferice.
Fiecare capăt al stabilizatorului este atașat de brațul transversal cu o tijă de legătură.
Următoarele lucrări sunt descrise în subsecțiunile relevante.
Retragere
1. Scoateți bara de torsiune.
2. Deconectați amortizorul de la brațul transversal inferior.
3. Deconectați bielele de la brațul transversal inferior. Acest lucru se face în funcție de anul de fabricație al mașinii, în conformitate cu Secțiunea 4. Detaliile atașării sunt prezentate în ilustrații "Montarea barei antiruliu a mașinii până la jumătatea anului 1995" Și "Montarea barei antiruliu pe brațul transversal al mașinii de la jumătatea anului 1995".
4. Scoateți piulița din știftul articulației sferice inferioare de la articulația de direcție și dezasamblați conexiunea folosind un extractor.
5. Scoateți cele două șuruburi și piulițe care fixează bara de torsiune de pe brațul transversal inferior.
6. Deconectați brațul triunghi inferior de la șasiu. Fiecare bucșă de cauciuc a brațului de control este fixată cu un șurub și o piuliță.
Instalare
Instalarea se realizează după cum urmează:
1. Instalați legătura transversală inferioară pe șasiu și fixați ambele capete ale legăturii cu un șurub și o piuliță.
2. Strângeți în prealabil șuruburile de fixare a pârghiei cu mâna.
3. Atașați articulația de ghidare la brațul transversal inferior și strângeți piulița la 140 Nm.
4. Aliniați orificiul șurubului cu fanta din piulița tip castel și instalați știftul.
5. Instalați suportul barei de torsiune pe brațul transversal inferior și fixați-l cu două șuruburi și piulițe.
6. Strângeți șuruburile la un cuplu de 116 Nm.
7. Instalați bara antiruliu și amortizorul așa cum este descris mai sus. Țineți cont de anul de fabricație al mașinii. Acordați atenție prinderii bielei la partea inferioară.
8. Instalați bara de torsiune pe brațul transversal și pe șasiu.
9. Strângeți acum șuruburile/piulițele brațului transversal.
10. Făcând acest lucru, mai întâi efectuați următoarea măsurătoare. Ridicați brațul de comandă astfel încât dimensiunea prezentată în ilustrație să fie de 15 mm pentru o mașină înainte de mijlocul anului 1995 și de 25 mm pentru o mașină de la mijlocul anului 1995. Măsurați cu atenție. Suportul de cauciuc trebuie prins corect.
11. Strângeți șuruburile și piulițele care fixează axa față a brațului suspensiei la un cuplu de 160 Nm, axa spate a brațului suspensiei la un cuplu de 200 Nm.
12. Efectuați alte lucrări în ordinea inversă a demontării. În concluzie, verificați și, dacă este necesar, reglați jocul.
Înlocuirea bucșelor brațului de suspensie cu secțiune transversală
Bucșele brațului de control pot fi înlocuite. Cu toate acestea, îndepărtarea și instalarea bucșelor necesită un instrument special. Se recomandă ca această lucrare să fie efectuată într-un atelier. De asemenea, puteți apăsa bucșele folosind o țeavă, o șaibă și un șurub adecvate. Bucșele nu trebuie înfundate, trebuie presate.
Articulație sferică de braț inferior
Pentru a deconecta articulația inferioară de la articulația de direcție, scoateți știftul, deșurubați piulița de blocare și apăsați articulația din articulația de direcție folosind un extractor. Balamaua este atașată la pârghia transversală cu patru șuruburi și piulițe. Noua articulație sferică nu necesită lubrifiere. Lubrifierea în balama este deja introdusă în fabrică.
1. Când instalați articulația sferică pe brațul transversal inferior, trageți cu atenție capacul de protecție peste marginea carcasei articulației pentru a asigura o conexiune strânsă.
2. Strângeți șuruburile balamalei uniform la 105 Nm.
3. Apăsați articulația în articulația de direcție.
4. Strângeți piulița pivotului la 105 Nm.
Comentariile vizitatorilor