Demontare și instalare barei de torsiune (Opel Frontera A)

Pentru a efectua lucrările descrise mai jos, ridicați vehiculul din față și așezați-l pe suporturi.

Pentru a instala corect bara de torsiune, este necesar să marcați poziția acesteia față de maneta de reglare a înălțimii și de brațul triunghiular inferior. Nu puteți folosi un perforator sau o daltă pentru asta.



În plus, este necesar să măsurați porțiunea proeminentă a filetului șurubului de reglare a barei de torsiune conform ilustrației.

La instalare, asigurați-vă că se menține valoarea rezultată a proeminenței filetului șurubului.

Demontarea

1. Scoateți șurubul de reglare a barei de torsiune.

2. Deconectați maneta de reglare a înălțimii de la clemă și scoateți bara de torsiune de pe căptușeala brațului de control inferior.



Suportul barei de torsiune este prezentat în ilustrație. Ilustrația prezintă și codificarea culorilor pentru poziția barei de torsiune.

Notă: Barele de torsiune sunt marcate pentru a preveni confuzia. Bara de torsiune din dreapta are un marcaj "R" la capăt, iar bara de torsiune din stânga are un marcaj "L". În plus, fiecare bară de torsiune trebuie instalată cu partea marcată orientată spre spate.

Canelurile barei de torsiune trebuie lubrifiate cu o vaselină universală înainte de instalare.

În timpul asamblării, bara de torsiune este instalată în brațul transversal al suspensiei, respectând marcajele.

Instalare

1. Dacă instalați o bară de torsiune nouă, plasați maneta pe canelurile barei de torsiune cu partea inferioară paralelă cu partea superioară a comutatorului de compensare.

2. Strângeți șurubul de reglare până când capătul filetat iese în afară cu valoarea măsurată anterior.

3. Coborâți mașina pe roți și "strângeți" partea din față a mașinii de câteva ori.

4. După aceasta, reglați distanța așa cum este descris mai sus. Vă rugăm să rețineți că pot apărea diferențe de design în funcție de anul fabricației.