Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Aby wykonać opisaną poniżej pracę, należy podnieść przód pojazdu i ustawić go na podstawkach.
Aby prawidłowo zamontować drążek skrętny, konieczne jest zaznaczenie jego położenia względem dźwigni regulacji wysokości oraz dolnego wahacza. Nie można w tym celu używać punktaka ani dłuta.
Dodatkowo należy zmierzyć wystającą część gwintu śruby regulacyjnej drążka skrętnego zgodnie z ilustracją.
Podczas montażu należy upewnić się, że zachowana zostanie oczekiwana wartość wysunięcia gwintu śruby.
Wyjmowanie
1. Wyjąć śrubę regulacyjną drążka skrętnego.
2. Odłączyć dźwignię regulacji wysokości od zacisku i wyjąć drążek skrętny z okładziny na dolnym wahaczu.
(Tekst skopiowany z portalu: Opelbook.ru)
Mocowanie drążka skrętnego pokazano na ilustracji. Ilustracja pokazuje również kodowanie kolorami położenia drążka skrętnego.
Uwaga: drążki skrętne są oznaczone w celu uniknięcia pomyłek. Prawy drążek skrętny ma na końcu oznaczenie "R", a lewy drążek skrętny ma oznaczenie "L". Ponadto każdy drążek skrętny musi być zamontowany stroną oznaczoną do tyłu.
Przed montażem należy nasmarować wielowypusty drążka skrętnego smarem uniwersalnym.
Podczas montażu należy zamontować drążek skrętny w wahaczu poprzecznym, zwracając uwagę na oznaczenia.
Instalacja
1. W przypadku montażu nowego drążka skrętnego należy umieścić dźwignię na wielowypustach drążka skrętnego, tak aby jej dolna strona była równoległa do górnej strony przełącznika kompensacyjnego.
2. Dokręcaj śrubę regulacyjną, aż gwintowany koniec będzie wystawał na odległość zmierzoną wcześniej.
3. Opuść samochód na koła i "ściśnij" jego przód kilka razy.
4. Następnie należy wyregulować luz, tak jak opisano powyżej. Należy pamiętać, że w zależności od roku produkcji mogą występować różnice w projekcie.
Komentarze gości