Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
2. Odłączyć oba zaciski i zdjąć obudowę z drążka kierowniczego.
Drążek kierowniczy
3. Odłącz drążek kierowniczy od przekładni kierowniczej, przytrzymując jednocześnie listwę zębatą kluczem.
Wykręcanie drążka kierowniczego
Instalacja
1. Przykręć nowy drążek kierowniczy do listwy zębatej i mocno dokręć 60 Nm, przytrzymując zębatkę kluczem, aby się nie obracała.
2. Jeżeli smar został usunięty z przekładni kierowniczej należy napełnić ją nowym smarem OPEL 90 018 813 lub 19 48 588.
3. Załóż osłonę ochronną i zabezpiecz ją nowymi zaciskami. Obudowa nie może być zdeformowana. Zaleca się wymianę fabrycznie zamontowanych zacisków na zaciski śrubowe.
4. Zamontuj końcówkę drążka kierowniczego (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie końcówki drążka kierowniczego).
Komentarze gości