Wycofanie
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza i tuleję wlotu powietrza.
2. Zdejmij pasek klinowy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Odłączyć przewody hydrauliki ciśnieniowej i powrotnej od pompy wspomagania kierownicy, podstawiając wcześniej pojemnik do zbierania wypływającego płynu. Uszczelnij złączki i węże Na załączonej ilustracji pokazany olej napędowy silnik 1,5 l.
Przewody hydrauliczne wspomagania kierownicy
4. W przypadku silników benzynowych odłącz pompę od uchwytu i wyjmij ją.
Montaż pompy wspomagania kierownicy w modelach benzynowych
5. Wł silnik wysokoprężny 1,5 l zdejmij napinacz, odłącz pompę i wyjmij ją.
W silnikach Diesla, aby zdemontować pompę wspomagania kierownicy, należy zdemontować napinacz paska napędowego
Instalacja
1. Wł silnik wysokoprężny 1,5 l mocno dokręcić mocowania uchwytu pompy do głowicy cylindrów 60 Nm.
2. Mocno dokręć elementy mocujące pompy wspomagania kierownicy 30 Nm.
3. Mocno podłącz wąż ciśnieniowy do pompy 30 Nm.
4. Podłącz wąż powrotny.
5. Załóż pasek klinowy i napnij go (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
6. Zamontować filtr powietrza i tuleję wlotu powietrza.
7. Napełnij zbiornik płynem wspomagania kierownicy.
8. Uruchom silnik i obserwuj poziom płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy. Gdy poziom spadnie, natychmiast dolej płynu, jego poziom nie powinien spaść poniżej dolnego znaku.
9. Usuń powietrze z układu hydraulicznego wspomagania kierownicy (Patrz sekcja Usuwanie powietrza ze ścieżki hydraulicznej wspomagania kierownicy).
Komentarze gości