Po otwarciu układu hydraulicznego wspomagania kierownicy należy usunąć powietrze z tego układu.
Pompa wspomagania układu kierowniczego nie może pracować na sucho.
1. Przy wyłączonym silniku odkręć korek zbiornika.
2. Napełnij zbiornik do dolnego znaku (2). Wskazany znak odpowiada temperaturze cieczy wynoszącej 20 stopni.
Oznaczenia na bagnecie wskaźnika poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego
(Tekst skopiowany z portalu internetowego: opelbook.ru)

3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Skręć kierownicą dwa razy pod kątem 45 stopni w obu kierunkach, a następnie dwa razy od skrajnego położenia do skrajnego położenia.
4. Sprawdź poziom płynu i w razie potrzeby dolej płynu do dolnego znaku na bagnecie w korku zbiornika. Gdy silnik jest ciepły, poziom płynu może sięgać górnego znaku na bagnecie.
5. W razie potrzeby wyreguluj poziom płynu wspomagania układu kierowniczego, dodając świeżego płynu w małych porcjach, zgodnie ze specyfikacjami.
6. Zamknij pokrywę zbiornika.

Komentarze gości