Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Końcówki drążka kierowniczego mają gwint zarówno prawoskrętny, jak i lewoskrętny.
Wyjmowanie
1. Zaznacz położenie kół przednich względem ich piast, tak aby można było zamontować wyważone koło w jego pierwotnej pozycji. Odkręć śruby mocujące koła w pojeździe zaparkowanym na ziemi. Podnieś przód samochodu, umieść go na podporach i zdejmij przednie koła.
2. Odkręć nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy. Zdejmij końcówkę za pomocą zwykłego ściągacza lub narzędzia OPEL KM-507.
Demontaż końcówki drążka kierowniczego
3. Zmierz długość (1) końcówki drążka kierowniczego i zapisz uzyskaną wartość.
[Materiał skopiowany z tego zasobu: OpelBook]
Długość (1) końcówki drążka kierowniczego
W modelach bez wspomagania kierownicy długość (1) powinna wynosić 174±6 mm, a w modelach ze wspomaganiem kierownicy - 163±6 mm.
4. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i odkręć końcówkę.
Instalacja
1. Wkręcaj końcówkę aż do uzyskania zarejestrowanej wartości.
2. Zamontuj końcówkę drążka kierowniczego na zwrotnicy i dokręć nową nakrętkę samohamowną (1) do oporu 35 Nm.
Nakrętka końcówki drążka kierowniczego
3. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj zbieżność kół przednich.
4. Mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą końcówkę 50 Nm.
5. Zamontuj przednie koła tak, aby ślady po demontażu się pokrywały. Opuść pojazd i dokręć śruby kół odpowiednim momentem obrotowym 110 Nm.
Komentarze gości