2. Zdejmij przednie koło z pojazdu.
3. Poluzuj nakrętkę (1) zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego.
Uwaga. Ten element jest wyposażony w elementy mocujące, które są dokręcone do granicy plastyczności. Podczas montażu elementu należy użyć nowych elementów złącznych. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu.
Notatka.
- Wymienić nakrętkę (2) nowe po każdym demontażu.
- Moment dokręcania: 35 Nm + 30°.
4. Zaznacz farbą położenie nakrętki (2) względem wewnętrznego drążka kierowniczego.
Notatka.
- Montując zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego, postępuj zgodnie z oznaczeniem wykonanym podczas demontażu.
- Nie dokręcaj całkowicie nakrętki podczas instalacji. Ostatecznego dokręcenia nakrętki dokonuje się po wyregulowaniu zbieżności przednich kół samochodu.
5. Poluzuj nakrętkę (2) wewnętrzny drążek kierowniczy.
6. Za pomocą ściągacza KM-161-B odłączyć zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego (3) ze zwrotnicy.
7. Odkręć i zdejmij zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego (3).
8. Sprawdź wewnętrzny drążek kierowniczy pod kątem odkształceń i uszkodzeń gwintu.
9. Oczyść stożkową powierzchnię zwrotnicy.
10. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
11. Po zamontowaniu sprawdź i wyreguluj zbieżność przednich kół samochodu.
Komentarze gości