2. Zdejmij przednie koło z pojazdu.
3. Odkręcić nakrętkę (1) zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego.
Uwaga. Element ten wyposażony jest w elementy złączne, które są dokręcane do granicy plastyczności. Przy montażu elementu należy zastosować nowe elementy mocujące. Niedostosowanie się do tego warunku może spowodować uszkodzenie pojazdu.
Notatka.
- Po każdym odkręceniu nakrętki (2) należy ją wymienić na nową.
- Moment dokręcania: 35 Nm + 30°.

4. Za pomocą farby zaznaczyć położenie nakrętki (2) względem wewnętrznego drążka kierowniczego.
Notatka.
- Podczas montażu zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego należy kierować się oznaczeniem wykonanym podczas demontażu.
- Podczas montażu nie dokręcaj nakrętki całkowicie. Ostateczne dokręcenie nakrętki wykonuje się po ustawieniu zbieżności kół przednich pojazdu.
5. Odkręcić nakrętkę (2) wewnętrznego drążka kierowniczego.
6. Za pomocą ściągacza KM-161-V odłączyć zewnętrzny koniec drążka kierowniczego (3) od zwrotnicy.
7. Odkręcić i wyjąć zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego (3).
8. Sprawdź, czy wewnętrzny drążek kierowniczy nie jest odkształcony lub uszkodzony jest gwint.
9. Oczyść stożkową powierzchnię zwrotnicy.
10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
11. Po zamontowaniu należy sprawdzić i wyregulować zbieżność kół przednich pojazdu.

Komentarze gości