Uwaga. Przy uzupełnianiu lub całkowitej wymianie płynu wspomagania układu kierowniczego konieczne jest użycie zalecanego rodzaju płynu. Użycie niewłaściwego płynu może spowodować uszkodzenie uszczelek i przewodów oraz być przyczyną wycieków.
1. Wyczyść obszar wokół korka zbiornika wyrównawczego,
2. Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego.
3. Należy regularnie sprawdzać poziom płynu wspomagania układu kierowniczego:
- Uruchom silnik, aby rozgrzać płyn wspomagania układu kierowniczego do temperatury około 80°C.
- Wyłącz silnik.
- Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego.
- Sprawdź poziom płynu roboczego za pomocą bagnetu znajdującego się na pokrywie.
- Upewnij się, że poziom płynu odpowiada oznaczeniom HOT/FULL/MAX na bagnecie.
4. Jeśli poziom płynu jest niski, należy dolać płynu do wymaganego poziomu.
(Materiał opublikowany na stronie internetowej OPELBOOK)
5. Zamontuj korek zbiornika wyrównawczego.
6. Jeżeli poziom płynu był sprawdzany po serwisowaniu układu kierowniczego, konieczne jest odpowietrzenie układu wspomagania kierownicy.
Komentarze gości