Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Włączone modele z silnikami 1,7 l pompa próżniowa jest zamontowana z tyłu generatora. NA silniki 2,0 l pompa próżniowa jest zamontowana po lewej stronie głowicy cylindrów. Dostęp do pompy modele 1,7 l można osiągnąć poprzez zdjęcie osłony termoochronnej rury dolotowej kolektora lub demontaż generatora (patrz rozdz Wyposażenie elektryczne silnika).
Lokalizacja pompy próżniowej w modelu 1,7 l
2. Włączone modele 1,7 l zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
3. Włączone modele 2,0 l aby zapewnić dostęp, poluzuj zaciski i zdejmij kanały powietrza dolotowego oraz wąż prowadzący od turbiny do intercoolera. Odłącz mały wąż podciśnieniowy od spodu pompy próżniowej, wykręć śruby z dwóch uch do podnoszenia układu napędowego po lewej stronie głowicy cylindrów. Zwolnij przewody paliwowe ze wsporników i przesuń kanał prowadzący przewody elektryczne ze wspornikiem w dół od pompy próżniowej.
4. Odłącz rurkę podciśnieniową wzmacniacza od pompy trzymając dużą nakrętkę złącza, poluzuj małą - w niektórych modelach zastosowano szybkozłączkę (2).
5. Włączone modele 1,7 l odkręcić nakrętkę złączkową i odłączyć przewód doprowadzający olej od pompy. Odłącz także przewód powrotny oleju i spuść olej do przygotowanego pojemnika. Natychmiast uszczelnij otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do systemu.
6. Odkręć śruby mocujące - zwróć uwagę na wsporniki, które zabezpieczają - i wyjmij pompę ze szczelin generatora (silnik 1,7 l) lub z głowicy cylindrów (silnik 2,0 l).
7. Zdejmij O-ring z generatora (silnik 1,7 l), lub rowki pompy (silnik 2,0 l), - pierścień należy bezwzględnie wymienić. NA silniki 1,7 l, w razie potrzeby oznaczyć płytkę znajdującą się wewnątrz obudowy pompy, zdjąć płytkę i uszczelkę.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Proszę zwrócić uwagę na następujące punkty.
1. W modelach 1,7 L, przed zamontowaniem pompy, wlej około 5 ml czystego oleju silnikowego do otworu do montażu rurki doprowadzającej olej.
2. Oczyść współpracujące powierzchnie i zamontuj nowy O-ring.
3. W modelach 1,7 l zamontuj pompę na generatorze i ręcznie sprawdź jej swobodę obrotu.
Komentarze gości