Wyjmowanie i instalacja linek hamulca postojowego (Opel Astra G)

Wyjmowanie

NA modele z hamulcami bębnowymi na tylnych kołach kabel napędowy składa się z czterech odcinków: krótkiego odcinka przedniego (pierwotnego) łączącego dźwignię sterującą z płytką kompensatora; dwa główne kable (sekcja główna), łączącą płytkę kompensatora z tylnymi linkami oraz dwie krótkie linki łączące główne linki z tylnymi szczękami hamulcowymi. NA modele z mechanizmami tarczowymi druga sekcja jest podłączona bezpośrednio do wahaczy zacisku i nie ma potrzeby stosowania krótkich tylnych linek. Każdą sekcję można usunąć osobno.

Część przednia

1. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i umieść go na podpórkach. Całkowicie zwolnij hamulec postojowy.

2. Zdemontuj konsolę środkową (patrz rozdz Ciało).

3. Całkowicie poluzuj nakrętkę regulacyjną z przodu podstawy dźwigni sterującej hamulca postojowego.



4. W razie potrzeby odłączyć kabel od prowadnic na płycie podstawy.

5. Pod samochodem odłącz przewody elektryczne od sondy lambda.

6. Wymontować rurę wydechową i część pośrednią układu wydechowego (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu). Wymontuj wieszaki środkowej części układu wydechowego ze wsporników znajdujących się na spodzie samochodu.



7. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij osłonę termiczną ze spodu samochodu.

8. Obracając o 90°, odłączyć kabel przedni od płytki kompensatora.

9. Zdjąć gumową uszczelkę z podstawy dźwigni i wciągnąć kabel do wnętrza pojazdu. Usuń element uszczelniający.

Sekcja główna

Sekcja główna składa się z dwóch kabli i płyty kompensacyjnej.

1. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i umieść go na podpórkach. Całkowicie zwolnij hamulec postojowy.

2. Zdejmij osłonę konsoli środkowej i zdejmij osłonę dźwigni hamulca postojowego z konsoli. Aby uzyskać dostęp do nakrętki regulacyjnej, podnieś pokrywę do góry.

3. Poluzuj nieco nakrętkę, zapewniając kablu niezbędny luz.

4. Włączone modele z hamulcami bębnowymi na tylnych kołach odłącz końce obu kabli sekcji głównej od krótkich kabli tylnych. NA modele z tylnymi hamulcami tarczowymi, za pomocą śrubokręta wcisnąć dźwignie uruchamiające zaciski, odłączyć od nich końcówki linek głównych, zdjąć zaciski i zwolnić osłony linek ze wsporników zacisków.

5. Pod samochodem odłącz przewody elektryczne od sondy lambda.

6. Wymontować rurę wydechową i część pośrednią układu wydechowego (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu). Wymontuj wieszaki środkowej części układu wydechowego ze wsporników znajdujących się na spodzie samochodu.

7. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij osłonę termiczną ze spodu samochodu.



8. Obracając o 90°, odłączyć kabel przedni od płytki wyrównawczej.





9. Odłącz przewody sekcji głównej od wsporników na belce tylnej i zbiorniku paliwa i wyjmij je spod pojazdu.

A — Lewe nakrętki zabezpieczające podciśnieniowy wzmacniacz hamulca

B - Nakrętki mocujące prawy wzmacniacz hamulca

A.

B.

Kable tylne (tylne hamulce bębnowe)

(Materiał skopiowany z tej strony internetowej: «www.opelbook.ru»)



1. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i umieść go na podpórkach. Całkowicie zwolnij hamulec postojowy. Zdejmij odpowiednie tylne koło.

2. Zdemontuj tylne szczęki hamulcowe (patrz Wymiana szczęk hamulcowych bębnowych tylnego koła).

3. Zdejmij wspornik blokujący z tarczy hamulcowej i pociągnij linkę do przodu.



4. Odłącz tylny kabel od końca odpowiedniego kabla sekcji głównej.

Instalacja

Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.

1. Na koniec wyreguluj kabel (patrz Regulacja napędu hamulca postojowego). Upewnij się, że końcówki kabli są dobrze przymocowane do płyty rozszerzeń. Upewnij się, że przednia tuleja ochronna kabla jest prawidłowo osadzona.