Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Podnieś samochód.
W przypadku pojazdów z katalizatorem: zdejmij sitka z przedniej części tłumika i katalizatora.
W pojazdach z napędem na przednie koła: zwolnij wyrównywacz linki hamulca postojowego.
W pojazdach z napędem na cztery koła: zmierz długość gwintowanej części pręta i odkręć linkę wyrównawczą.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej: OpelBook.ru]
Odłączyć linkę hamulca postojowego od drążka.
Zdejmij gumową końcówkę z dna i pręta.
Zdejmij fotel kierowcy odkręcając osłony ochronne z prowadnic. Ostrożnie podnieś pokrywę uchwytu konsoli za pomocą śrubokręta.
Zdejmij skórzaną osłonę dźwigni hamulca postojowego.
Usuń konsolę (patrz rozdział "Nadwozie
" ).
Wytnij dywanik po stronie kierowcy, jak pokazano na rysunku (patrz poniżej).
Zdejmij mocowanie dźwigni hamulca postojowego i wyjmij dźwignię razem z drążkiem.
Wyjmij wyłącznik hamulca postojowego. Odłącz złącze.
Instalacja
Włóż przełącznik wskaźnika hamulca postojowego i dokręć go momentem 2,5 Nm.
Podłącz złącze do przełącznika.
Zamontuj dźwignię hamulca postojowego w tunelu skrzyni biegów i dokręć ją momentem 20 Nm.
Zainstaluj konsolę. Zabezpiecz skórzaną osłonę dźwigni hamulca postojowego.
Załóż osłonę klamki. Zamontuj fotel kierowcy i dokręć go momentem 20 Nm.
Zamontuj i zabezpiecz listwę wykończeniową fotela.
Umieść gumową końcówkę na pręcie.
W pojazdach z napędem na przednie koła: podłączyć linkę hamulca postojowego do drążka.
W pojazdach z napędem na cztery koła: przesunąć wyrównywacz linkowy wzdłuż pręta i przykręcić sześciokątną nakrętkę samoblokującą, zachowując wymiary zanotowane podczas demontażu.
Uwaga! Zastosuj nową nakrętkę samokontrującą.
W pojazdach z katalizatorem: zamontuj i zabezpiecz szybę.
Opuść samochód.
Komentarze gości